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Adrianadrian

Problème d'arrêt du moteur sur une Seat Ibiza

Salut ! Je possède une Seat Ibiza de 2008, avec un moteur à essence et 150000 km au compteur. J'ai remarqué que le moteur s'arrête tout seul lorsque j'ai la climatisation en marche et que je freine. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré ce problème ? Quelles solutions avez-vous trouvées ? Merci !

(Ceci est une traduction Roumaine)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Seat Ibiza 2008 rapporte que le moteur s'éteint lorsque la climatisation est en marche et que les freins sont actionnés. Une cause possible pourrait être un dysfonctionnement de la valve de ralenti, qui est responsable du maintien du régime de ralenti du moteur sous des charges supplémentaires. Il est suggéré de vérifier et éventuellement de réparer ou de remplacer ce composant.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

3 commentaire(s)

CarlyMechanic

Vérifiez si la valve de commande d'air au ralenti fonctionne correctement, car elle aide à maintenir le régime de ralenti du moteur lorsque des charges supplémentaires, comme la climatisation, sont appliquées. Faites-moi savoir si cela résout le problème ou si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire.

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Adrianadrian (community.author)

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Vérifiez si la valve de commande d'air au ralenti fonctionne correctement, car elle aide à maintenir le régime de ralenti du moteur lorsque des charges supplémentaires, comme la climatisation, sont appliquées. Faites-moi savoir si cela résout le problème ou si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire.

Il ne s'arrête que lorsque j'allume la climatisation ; autrement, il fonctionne normalement. Il tourne au ralenti à 850 tr/min sans osciller. Il s'arrête uniquement lorsque j'allume la climatisation et que je freine en roulant.

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CarlyMechanic

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Il ne s'arrête que lorsque j'allume la climatisation ; autrement, il fonctionne normalement. Il tourne au ralenti à 850 tr/min sans osciller. Il s'arrête uniquement lorsque j'allume la climatisation et que je freine en roulant.

Inspectez le corps du papillon des gaz pour détecter toute accumulation de carbone ou saleté, car cela peut affecter le débit d'air et provoquer le calage lorsque vous augmentez la charge. Le nettoyage du corps du papillon des gaz pourrait aider à résoudre le problème. Faites-moi savoir si cela vous aide ou si vous avez d'autres questions.

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