Problème d'à-coups lors d'une forte accélération sur BMW 335d xDrive GT

Bonjour à tous, je possède une BMW 335d xDrive GT de 313 cv diesel et je rencontre un problème d'à-coups lors des fortes accélérations. Il n'y a aucun témoin d'alerte allumé et le problème ne se manifeste pas lors d'une accélération progressive. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ou aurait des idées sur la cause possible ? Merci d'avance pour votre aide.

5 commentaire(s)

Commencez par vérifier le filtre à carburant pour détecter tout colmatage ou restriction, car cela peut affecter le débit de carburant lors d'une forte accélération. Faites-nous savoir si cela résout le problème ou si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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@CarlyMechanic a écrit le
Commencez par vérifier le filtre à carburant pour détecter tout colmatage ou restriction, car cela peut affecter le débit de carburant lors d'une forte accélération. Faites-nous savoir si cela résout le problème ou si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire.

Bonjour, Désoler pour le retard, je vais changé le filtre à carburant et on verra, par compte j'ai un bruit à l'avant du moteur, bruit de ferraille quand le moteur tourne normalement, avez vous une idée. cordialement,

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@Hottohans a écrit le
Bonjour, Désoler pour le retard, je vais changé le filtre à carburant et on verra, par compte j'ai un bruit à l'avant du moteur, bruit de ferraille quand le moteur tourne normalement, avez vous une idée. cordialement,

sur les à-coups, du cotés EGR, papillons, j'ai tous démonté et nettoyer et testé , tous fonctions pas de témoin mais j'ai toujours le symptôme.

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@Hottohans a écrit le
Bonjour, Désoler pour le retard, je vais changé le filtre à carburant et on verra, par compte j'ai un bruit à l'avant du moteur, bruit de ferraille quand le moteur tourne normalement, avez vous une idée. cordialement,

Vérifiez l'état des supports moteur, car des supports usés ou endommagés peuvent provoquer des à-coups lors de l'accélération et peuvent également contribuer à des bruits inhabituels. Si le problème persiste, il serait sage de faire examiner la voiture par un mécanicien, d'autant plus que le bruit pourrait indiquer un problème plus grave. Tenez-nous au courant de la situation ou si vous avez d'autres questions.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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@Hottohans a écrit le
sur les à-coups, du cotés EGR, papillons, j'ai tous démonté et nettoyer et testé , tous fonctions pas de témoin mais j'ai toujours le symptôme.

Vérifiez la courroie serpentine et les poulies pour tout signe d'usure ou de dommage, car ceux-ci peuvent causer des bruits de frottement ou de grincement. Si la courroie ou les poulies sont usées, elles doivent être remplacées pour éviter d'autres problèmes. Tenez-nous au courant de vos conclusions ou si vous avez besoin d'aide supplémentaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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