Hottohans
Problème d'à-coups lors d'une forte accélération sur BMW 335d xDrive GT
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une BMW 335d xDrive GT rencontre des à-coups lors de fortes accélérations sans aucun voyant d'avertissement. Le problème ne se produit pas lors d'une accélération progressive. Parmi les causes possibles, on suggère un filtre à carburant obstrué ou des supports moteur usés. Les solutions consistent à vérifier et éventuellement à remplacer le filtre à carburant et à inspecter les supports moteur, avec la recommandation de consulter un mécanicien si le problème persiste.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
5 commentaire(s)
Hottohans (community.author)
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Commencez par vérifier le filtre à carburant pour détecter tout colmatage ou restriction, car cela peut affecter le débit de carburant lors d'une forte accélération. Faites-nous savoir si cela résout le problème ou si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire.
Bonjour, Désoler pour le retard, je vais changé le filtre à carburant et on verra, par compte j'ai un bruit à l'avant du moteur, bruit de ferraille quand le moteur tourne normalement, avez vous une idée. cordialement,
Hottohans (community.author)
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Bonjour, Désoler pour le retard, je vais changé le filtre à carburant et on verra, par compte j'ai un bruit à l'avant du moteur, bruit de ferraille quand le moteur tourne normalement, avez vous une idée. cordialement,
sur les à-coups, du cotés EGR, papillons, j'ai tous démonté et nettoyer et testé , tous fonctions pas de témoin mais j'ai toujours le symptôme.
CarlyMechanic
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Bonjour, Désoler pour le retard, je vais changé le filtre à carburant et on verra, par compte j'ai un bruit à l'avant du moteur, bruit de ferraille quand le moteur tourne normalement, avez vous une idée. cordialement,
Vérifiez l'état des supports moteur, car des supports usés ou endommagés peuvent provoquer des à-coups lors de l'accélération et peuvent également contribuer à des bruits inhabituels. Si le problème persiste, il serait sage de faire examiner la voiture par un mécanicien, d'autant plus que le bruit pourrait indiquer un problème plus grave. Tenez-nous au courant de la situation ou si vous avez d'autres questions.
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CarlyMechanic
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sur les à-coups, du cotés EGR, papillons, j'ai tous démonté et nettoyer et testé , tous fonctions pas de témoin mais j'ai toujours le symptôme.
Vérifiez la courroie serpentine et les poulies pour tout signe d'usure ou de dommage, car ceux-ci peuvent causer des bruits de frottement ou de grincement. Si la courroie ou les poulies sont usées, elles doivent être remplacées pour éviter d'autres problèmes. Tenez-nous au courant de vos conclusions ou si vous avez besoin d'aide supplémentaire.
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CarlyMechanic
Commencez par vérifier le filtre à carburant pour détecter tout colmatage ou restriction, car cela peut affecter le débit de carburant lors d'une forte accélération. Faites-nous savoir si cela résout le problème ou si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire.
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