larshoffmann44

Problème d'accélérateur Mercedes Classe M

Ma Mercedes M Klasse de 2013 avec un moteur à essence a environ 193 962 km au compteur. Le voyant de contrôle du moteur est allumé et la puissance du moteur est considérablement réduite. Le diagnostic indique qu'il s'agit d'un mauvais papillon des gaz. Je pense que cela pourrait être le module de la pédale d'accélérateur ou l'électronique à l'intérieur. Quel est le coût habituel pour réparer un problème de corps de papillon comme celui-ci ? De plus, comment le capteur de papillon affecte-t-il le débit d'air ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Mercedes Classe M 2013 subit une réduction de la puissance du moteur et un voyant de contrôle du moteur allumé, les diagnostics indiquant un défaut du papillon des gaz. Le problème pourrait également impliquer le module de pédale d'accélérateur ou les composants électroniques internes. Un problème similaire sur une Volvo a été résolu en remplaçant le corps du papillon des gaz en raison d'un capteur de position du papillon défectueux. La solution suggérée est de faire inspecter et probablement remplacer le corps du papillon par un mécanicien afin de rétablir le bon fonctionnement du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela ressemble à ce qui est arrivé à mon ancienne Volvo V70. Les symptômes sont exactement les mêmes. Mon moteur est passé en mode dégradé. Avez-vous vérifié le capteur de débit d'air ? Un mauvais capteur peut ressembler à des problèmes de corps de papillon et allumer le témoin de contrôle du moteur.

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Merci, mais le débit d'air était correct lorsqu'ils ont effectué le diagnostic. Pouvez-vous m'en dire plus sur le problème que vous avez eu avec votre Volvo et comment vous l'avez résolu ? Je veux savoir si le corps de papillon était le problème ou autre chose.

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Pas de problème. Ma Volvo avait un mauvais capteur de position du papillon des gaz à l'intérieur du corps du papillon. C'était comme un variateur qui ne fonctionnait pas correctement, donc la voiture recevait les mauvais signaux. Le garage a dit que c'était ça et a changé tout le corps du papillon. En raison de ce que vous voyez et de ce que disent les diagnostics, je demanderais à un mécanicien de le vérifier pour être sûr. Le remplacement a coûté 265€.

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J'apprécie l'explication et la comparaison. D'après ce que vous avez dit et ce que pense le mécanicien, changer le corps de papillon est probablement la bonne chose à faire. Je vais le faire réparer à l'atelier. Merci pour votre aide.

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