Problème d'actionneur de pression de suralimentation Rifter

Ces symptômes ressemblent à un problème lié à la suralimentation. Le sifflement/sifflement ainsi que la perte de puissance le suggèrent. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites évidentes dans les tuyaux du turbo ou dans l'échangeur ? De plus, le sifflement est-il présent tout le temps ou seulement en charge ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai inspecté les tuyaux et l'intercooler, mais je n'ai trouvé aucune fissure visible ni fuite apparente. Le sifflement est subtil au ralenti, presque inaudible, mais devient nettement plus fort et se transforme en un sifflement distinct lorsque j'accélère. Existe-t-il un moyen simple de tester l'actionneur du turbo ou la wastegate sans outils spéciaux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Tester l'actionneur sans outils appropriés est délicat. Compte tenu du sifflement sous charge et des autres symptômes, le problème de l'actionneur ou d'un capteur associé semble très plausible. Il pourrait aussi s'agir du turbo lui-même, mais je le ferais vérifier par un atelier, surtout avec le calage. Je ne veux pas causer plus de dégâts.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai suivi votre suggestion et j'ai emmené mon Rifter dans un atelier. Le diagnostic a confirmé une soupape de dérivation électrique défectueuse dans l'actionneur de pression de suralimentation. La réparation a coûté environ 250 €. Le remplacement du composant défectueux a résolu tous les problèmes. Le moteur fonctionne maintenant en douceur, le témoin de contrôle du moteur est éteint et la consommation de carburant est revenue à la normale. J'apprécie votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)