Carly Community
paul_hoffmann80
Problème d'actionneur turbo CT200h
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
paul_hoffmann80 (Auteur)
Merci d'avoir partagé. Pourriez-vous donner plus de détails sur la 'plage acceptable' des relevés du capteur de pression ? J'essaie d'obtenir autant d'informations que possible avant de l'emmener chez un garagiste.
(Ceci est une traduction Anglaise)
barbara_dragon6
Les relevés étaient constamment en dehors de la norme, avec des pointes erratiques sous charge. Il semble que vous ayez un problème similaire. Compte tenu de la complexité et du système hybride, je vous recommande de consulter un mécanicien qualifié. On dirait que la vanne de dérivation électrique est défectueuse. J'ai effectué quelques tests sur ma Volvo en suivant les indications du mécanicien et j'ai pu cerner ce problème. Cependant, puisque vous mentionnez une défaillance de l'actionneur, il est probable que vous deviez remplacer l'actionneur du turbo. Emmenez-la à l'atelier, il vaut mieux prévenir que guérir.
(Ceci est une traduction Anglaise)
paul_hoffmann80 (Auteur)
Je l'ai emmené dans un atelier de renom. Comme vous l'avez deviné, le problème était une soupape de dérivation électrique défectueuse, ce qui a nécessité le remplacement de l'actionneur du turbo. La réparation a coûté 250€.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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barbara_dragon6
Cela semble frustrant ! J'ai eu une expérience similaire avec mon ancienne Volvo. Les symptômes que vous décrivez – le sifflement, la perte de puissance – sont trop familiers. Dans mon cas, il s'agissait finalement d'un capteur de pression défectueux qui provoquait un fonctionnement erratique du turbo. Quelqu'un a-t-il vérifié les relevés du capteur ? Sont-ils dans la plage acceptable lorsque le moteur est en charge ?
(Ceci est une traduction Anglaise)