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mara_krause8

Problème d'AdBlue Skoda Scala

J'ai un problème avec ma Skoda Scala diesel 2020, avec environ 143 398 km au compteur. L'afficheur de vitesse indique un message d'erreur signalant que le réservoir d'AdBlue est vide. Par conséquent, le moteur refuse de démarrer. La mémoire d'erreur le confirme également. D'après des recherches préliminaires, je soupçonne une défaillance de la sortie AdBlue du réservoir vers l'unité de dosage. Cela pourrait-il être une cause probable ? J'estime le coût de réparation à environ 250 €.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Skoda Scala diesel 2020 affichant environ 143 398 km a présenté un message d'erreur indiquant un réservoir AdBlue vide, empêchant le démarrage du moteur. Le problème était suspecté d'être dû à une sortie AdBlue défectueuse du réservoir vers l'unité de dosage. Une inspection des fuites et des codes d'erreur a été suggérée, ainsi qu'une vérification de la cristallisation ou des blocages dans l'unité de dosage. Finalement, le concessionnaire Skoda a confirmé la sortie AdBlue défectueuse, et le coût de réparation était d'environ 250 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

LeoWeber

Un réservoir AdBlue complètement vide sur une Scala 2020 avec ce kilométrage est inhabituel, mais pas inconnu. L'alerte du tableau de bord et le non-démarrage du moteur indiquent fortement un dysfonctionnement du système d'injection DEF. Avez-vous vérifié la présence de fuites visibles autour du réservoir AdBlue ou de l'unité de dosage ? De plus, pouvez-vous relever les codes de défaut exacts de la mémoire d'erreur ? Ils peuvent fournir des informations plus précises que le simple message « Réservoir AdBlue vide ». Assurez-vous que la capacité du réservoir est suffisante pour des mesures appropriées.

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mara_krause8 (community.author)

Merci pour votre réponse. Je n'ai remarqué aucune fuite visible, mais j'inspecterai la zone plus minutieusement. Concernant les codes défaut, je les récupérerai et vous les communiquerai dès que possible lors de la prochaine exécution du diagnostic. Y a-t-il quelque chose de spécifique auquel je devrais faire attention lors de l'inspection de l'unité de dosage ?

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LeoWeber

Compte tenu des symptômes et de votre évaluation initiale, une défaillance de la sortie d'AdBlue est en effet une forte possibilité. Inspectez attentivement l'unité de dosage pour détecter toute cristallisation ou obstruction – cela peut arriver avec le fluide DEF au fil du temps. Cependant, compte tenu de l'âge et du kilométrage, une défaillance interne de la pompe à l'intérieur du réservoir d'AdBlue est également plausible, surtout si vous n'entendez aucune activité de la pompe pendant la séquence de démarrage. En fin de compte, un diagnostic correct nécessite de vérifier les codes de défaut ou de demander à quelqu'un d'effectuer des tests de fonction guidés à l'aide d'outils de diagnostic pour vérifier le bon fonctionnement de l'ensemble du système d'injection. Compte tenu des symptômes, je vous recommande de l'emmener à un atelier.

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mara_krause8 (community.author)

J'apprécie que vous ayez confirmé mes soupçons. Le concessionnaire Skoda a confirmé la défectuosité de la sortie AdBlue. La réparation a coûté environ 250 €, comme prévu. Merci pour votre aide.

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