Problème d'affichage de la BMW i4 : le système d'infodivertissement devient sombre ?

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures et j'ai rencontré un problème similaire avec ma BMW iX3 2021 l'année dernière. Les symptômes étaient presque identiques : affichage vacillant et absence de son. Je l'ai emmenée chez mon garagiste qui a diagnostiqué une unité d'affichage principale défectueuse à l'origine des problèmes d'écran et de son. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble du module d'affichage et à recalibrer le système. Cela m'a coûté environ 725 euros, mais cela a tout réglé et il n'y a eu aucun problème depuis. Avant de me rendre à l'atelier, j'ai essayé de résoudre les problèmes de base, comme la réinitialisation du système, mais rien n'a fonctionné. Ces nouvelles BMW électriques (j'ai également envisagé l'i4 avant d'acheter l'iX3) ont une électronique complexe, et parfois seuls des outils de diagnostic professionnels peuvent mettre le doigt sur le problème exact. Pourriez-vous nous communiquer votre code d'erreur ? Cela nous aiderait à comparer s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré. Par ailleurs, avez-vous remarqué d'autres anomalies électriques avant que cela ne se produise ? N'hésitez pas à demander plus de détails sur mon expérience en matière de réparation !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! La mienne est un peu différente, j'ai parcouru 161452 KM et j'ai commencé à rencontrer ces problèmes environ une semaine après ma dernière révision. J'ai également essayé de réinitialiser le système, mais sans succès. Le code d'erreur que j'obtiens est E-5501, ce qui semble différent de ce que vous avez rencontré. C'est assez frustrant car la voiture est encore relativement récente, puisqu'il s'agit d'un modèle 2023. Ce qui est étrange, c'est que tout fonctionne bien lorsqu'il fait froid le matin, mais que le problème commence à se poser au fur et à mesure que la journée avance. Je vais probablement l'emmener à l'atelier la semaine prochaine, mais je voulais savoir si quelqu'un d'autre avait des symptômes similaires liés à la température. J'espère vraiment que cela ne coûtera pas aussi cher que votre réparation !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Vous savez quoi ? Ce comportement lié à la température me dit quelque chose ! Mon iX3 a fait quelque chose de similaire avant de tomber en panne, il fonctionnait bien le matin mais son état s'aggravait tout au long de la journée. Je ne l'ai pas mentionné plus tôt, mais avec le recul, c'est vraiment un signal d'alarme auquel j'aurais dû prêter plus d'attention. Le code d'erreur est différent de celui que j'avais (le mien était E-5302), mais ces problèmes sensibles à la température indiquent souvent des problèmes de connexion. Après le remplacement de mon unité d'affichage, le technicien a indiqué qu'il avait trouvé des connexions desserrées qui s'étaient probablement dilatées sous l'effet de la chaleur. D'après ce que vous décrivez, et surtout si cela se produit juste après un entretien, je suggérerais de leur demander de vérifier d'abord les connexions. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent par rapport à mon remplacement complet de l'écran. J'aurais aimé que le mien soit détecté plus tôt lorsqu'il présentait ces symptômes liés à la température, la réparation aurait pu être plus simple. Tenez-nous au courant de ce qu'ils ont trouvé ! Je suis vraiment curieux de savoir si c'est similaire à ce que j'ai vécu, même si les codes d'erreur sont différents. Ces nouveaux modèles électriques peuvent être délicats avec leur électronique, mais ils valent bien les maux de tête occasionnels !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos réponses utiles ! Je reviens tout juste de l'atelier et je voulais boucler la boucle sur ce sujet. Il s'avère que c'était en fait une solution beaucoup plus simple que prévu. Les techniciens ont découvert que lors de mon dernier entretien, l'un des connecteurs du faisceau principal n'était pas correctement fixé. La chaleur le faisait se dilater et perdre la connexion tout au long de la journée, ce qui expliquait les symptômes liés à la température. Le coût total de la réparation était d'un peu moins de 200 euros pour le diagnostic et la réparation de la connexion, bien mieux que ce que je craignais après avoir entendu parler du remplacement de l'unité d'affichage ! Le technicien a également mentionné qu'ils avaient constaté des problèmes similaires sur d'autres i4, ils vérifient donc maintenant toutes les connexions lors des entretiens réguliers. La voiture fonctionne parfaitement depuis quelques jours, plus de problèmes de scintillement ou de son, même pendant les après-midi chauds. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici avant de supposer le pire. Cela montre simplement que parfois l'explication la plus simple est la bonne ! Merci encore pour toute votre aide et le partage de vos expériences. Cela m'a vraiment aidé à comprendre ce qu'il faut rechercher et ce qu'il faut dire à l'atelier !

(Ceci est une traduction Anglaise)