Problème d'alimentation en air, voyant moteur allumé sur Mini Paceman

J'ai eu des problèmes similaires avec le voyant de contrôle du moteur sur mon ancienne Opel en raison d'une fuite de dépression. Vérifiez tous vos tuyaux de dépression pour détecter les fissures ou les connexions desserrées. Parfois, c'est une réparation simple. Le moteur cale-t-il ou y a-t-il des problèmes de ralenti ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, les durites d'aspirateur peuvent être difficiles à trouver sans expérience. Compte tenu de vos symptômes et du problème potentiel d'alimentation en air, il est probablement préférable de faire examiner la voiture par un atelier. Ils peuvent effectuer un test de fumée pour identifier toute fuite dans le système.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour l'astuce ! Où exactement dois-je chercher ces durites d'aspirateur ? Sont-elles faciles à repérer, et y a-t-il une zone spécifique sur laquelle je devrais me concentrer dans ma Mini Paceman ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste faire une mise à jour. Le problème était effectivement dû à une connexion de tuyau défectueuse entre la pompe et la valve à air. Le coût total était de 175€ pour la réparation. Merci pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)