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Problème d'allumage de la Seat Arosa Diesel

J'ai une Seat Arosa diesel de 2000, avec environ 121 918 km au compteur, qui me pose des problèmes. J'ai un problème d'allumage, le moteur ne démarrant pas par intermittence. Parfois, il démarre, puis cale aléatoirement en roulant, ou tourne très irrégulièrement. Je soupçonne que cela pourrait être un fusible, mais je ne suis pas sûr de celui à vérifier ou s'il existe d'autres problèmes courants avec le système de démarrage de l'Arosa. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Arosa 2000 places avec un moteur diesel connaît des problèmes d'allumage intermittents, notamment des difficultés à démarrer, des arrêts aléatoires en roulant et un fonctionnement irrégulier. La suspicion initiale portait sur un problème de fusible, mais d'autres causes potentielles comme une bobine d'allumage défectueuse ont été envisagées. Après consultation d'un professionnel, le problème a été identifié comme un fusible défectueux lié au système d'allumage, qui a été remplacé pour résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me semble terriblement familier ! J'ai eu presque exactement le même problème avec ma vieille Vauxhall Corsa. Les symptômes étaient si semblables ! Moteur refusant de démarrer par intermittence, puis calant aux moments les plus inopportuns, et un moteur au son généralement mécontent lorsqu'il daignait fonctionner. Avez-vous fait vérifier l'électronique de la voiture ? Je ne suis pas un expert, mais cela ressemble étrangement à un problème de bobine d'allumage. La clé de contact elle-même a-t-elle été vérifiée pour détecter d'éventuels dommages ?

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Intéressant. Lorsque vous dites problème de bobine d'allumage, qu'est-ce qui n'allait pas exactement avec votre Corsa ? Je veux dire, s'agissait-il d'une panne complète, ou de quelque chose de plus subtil ? Je me demande si c'est la voie que je devrais explorer. Comment avez-vous diagnostiqué votre problème de démarrage ?

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D'accord, donc avec ma Corsa, c'était un déclin progressif. Finalement, la voiture a carrément refusé de démarrer un matin. Le mécanicien a effectué un diagnostic et a confirmé que la bobine d'allumage était défectueuse. Compte tenu de votre description, il pourrait être judicieux de faire vérifier l'allumage et l'électronique de la voiture par un professionnel avant de commencer à remplacer des pièces. Cela pourrait vous faire économiser beaucoup de temps et d'argent à long terme.

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Je l'ai emmené chez un électricien auto local. Il s'est avéré que c'était effectivement un fusible défectueux lié au système d'allumage de la voiture. Le remplacement m'a coûté 52 €. Merci pour vos conseils ; vous aviez parfaitement raison !

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