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juergenswift1

Problème d'antidémarrage Vauxhall Vectra

Bonjour, j'ai une Vauxhall Vectra de 2006 avec un moteur à essence et j'ai des problèmes d'antidémarrage. Elle a environ 69794 km au compteur. Parfois, le moteur ne démarre pas du tout, d'autres fois il démarre brièvement puis cale. Je l'ai fait scanner et il y a un code d'erreur lié à l'antidémarrage. Des idées ? Peut-être quelque chose avec le signal de la clé ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Vauxhall Vectra 2006 connaît des problèmes d'antidémarrage, le moteur refusant parfois de démarrer ou calant peu de temps après le démarrage. Le problème persiste avec les deux clés, ce qui suggère qu'il ne s'agit peut-être pas d'un simple problème de batterie. Une cause possible pourrait être un problème de signal de clé ou de transpondeur défectueux, nécessitant peut-être une reprogrammation de la clé. La solution recommandée est de faire inspecter le véhicule par un professionnel afin de diagnostiquer et de résoudre correctement la panne de l'antidémarrage.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

louishunter92

Ça me dit quelque chose. J'ai eu des problèmes similaires avec ma Vectra. Le moteur se coupait, le voyant d'immobilisation clignotait comme une discothèque... Cela se produit-il avec les deux jeux de clés ? Avez-vous essayé la clé de secours ? Je pense que cela pourrait être un signal de clé défectueux, peut-être que le transpondeur est en train de rendre l'âme. A-t-il eu une nouvelle batterie récemment ? Ça vaut le coup de vérifier !

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juergenswift1 (community.author)

Oui, j'ai essayé les deux clés et c'est le même problème avec les deux. Je n'ai pas changé les piles récemment, mais je peux essayer. Quand vous dites 'signal de clé défectueux', qu'est-ce que vous voulez dire exactement ? Est-ce quelque chose que je peux réparer moi-même, ou dois-je aller chez le mécanicien ?

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louishunter92

D'accord, les deux clés le font, ce qui écarte le problème d'une simple batterie à plat. Quand je dis 'signal douteux', je parle du signal de la clé vers le boîtier de gestion de l'allumage. Je ne m'y aventurerais pas vous-même. J'ai fini par emmener la mienne dans un atelier, et il s'est avéré que la clé devait être reprogrammée. Cela m'a coûté environ 45 €. Le mieux est de le faire examiner par quelqu'un qui sait ce qu'il fait. Il pourrait s'agir d'un défaut d'antidémarrage, mais il faut le bon équipement pour le diagnostiquer correctement.

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juergenswift1 (community.author)

D'accord, merci pour les conseils. On dirait qu'une visite au garage s'impose. J'espérais que ce serait quelque chose de simple, mais je n'ai pas le matériel pour m'occuper de la programmation des clés. Merci encore !

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