emmaeagle42
Problème d'échappement diesel Mercedes GLA résolu
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Mercedes GLA diesel 2016 a connu des problèmes avec un voyant d'avertissement sur le tableau de bord, le mode dégradé, une puissance réduite et de la fumée lors de l'accélération. Le lecteur OBD a indiqué « Pression d'échappement du filtre à particules diesel trop basse », suggérant un possible capteur de contre-pression d'échappement défectueux affectant le contrôle des émissions et la régénération du FAP. Après avoir consulté un mécanicien, le problème a été confirmé comme étant le capteur de contre-pression d'échappement, qui a été remplacé, résolvant ainsi les problèmes et rétablissant les performances normales du moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
emmaeagle42 (community.author)
Un FAP bloqué Je pensais que la faible pression l'excluait, mais je comprends que si le FAP est bouché en amont du capteur, il pourrait toujours signaler une faible pression. Lorsque vous avez eu ce problème avec votre Volvo, avez-vous essayé de forcer la régénération du FAP, ou avez-vous immédiatement soupçonné le capteur ? Avez-vous remarqué des bruits d'échappement inhabituels avant le problème ?
(community_translated_from_language)
wernerguenther49
La régénération forcée du FAP n'a pas abouti. Le système n'a cessé d'avorter, indiquant un problème sous-jacent. Compte tenu de l'âge et du kilométrage de la Volvo, j'ai soupçonné qu'un capteur défectueux fournissait des données incorrectes, empêchant la régénération. Je l'ai emmenée dans un atelier où ils l'ont confirmé. Compte tenu des symptômes de votre Mercedes et du code d'erreur, je suggère un diagnostic professionnel pour exclure d'autres causes avant de remplacer les pièces.
(community_translated_from_language)
emmaeagle42 (community.author)
Merci, c'est un bon conseil. Je l'ai apporté à un mécanicien. Vous aviez raison. C'était le capteur de contre-pression d'échappement. Je l'ai remplacé et la voiture va de nouveau bien. Le coût total était de 245 €, capteur et main-d'œuvre compris. Plus de mode dégradé ni de fumée, et le moteur respire librement.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLA
wernerguenther49
J'ai eu un problème similaire avec mon Volvo XC60 diesel de 2018. La puissance réduite et la fumée à l'accélération correspondent à mon expérience. Les codes de diagnostic pointaient vers le système d'échappement, en particulier les relevés de pression. Avez-vous pensé à un FAP obstrué, ainsi qu'à un capteur de pression potentiellement défectueux ? Cela pourrait expliquer la faible lecture de pression si le débit des gaz d'échappement est limité avant le capteur.
(community_translated_from_language)