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Problème d'essuie-glace Mercedes Classe A Hybrid

Les essuie-glaces ne fonctionnent pas sur ma Mercedes A Klasse hybride de 2019. Je l'ai scanné et il affiche une erreur liée au circuit des essuie-glaces. Je suppose qu'il s'agit d'une mauvaise connexion quelque part, peut-être une prise défectueuse ou un câble endommagé pour les essuie-glaces. Cela pourrait-il être quelque chose dans la colonne de direction impliquant le régulateur de vitesse ou le commodo de clignotant ? Ou même lié au capteur de pluie ? J'essaie d'éviter une facture énorme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Mercedes Classe A hybride 2019 a connu un problème d'essuie-glace, avec une erreur indiquant un problème dans le circuit d'essuie-glace. Les causes possibles comprenaient une mauvaise connexion, une fiche défectueuse, un câble endommagé, ou des problèmes au niveau de la colonne de direction impliquant le régulateur de vitesse, le commodo des clignotants, ou le capteur de pluie. Le dépannage initial a suggéré de vérifier le fusible et les connexions du moteur d'essuie-glace. Finalement, le problème a été identifié comme une mauvaise connexion dans le commutateur de la colonne de direction, qui a été résolu dans un atelier pour moins de 100 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

antoniaeule82

Pas de panique. Un système d'essuie-glace défectueux sur votre A Klasse peut être ennuyeux, mais essayons de dépanner. La colonne de direction abrite de nombreuses commandes, y compris les essuie-glaces, le régulateur de vitesse et les clignotants. Le capteur de pluie est généralement également lié au système d'essuie-glace, il est donc possible que toutes ces choses soient interconnectées. Lorsque vous dites 'erreur liée au circuit d'essuie-glace', avez-vous le code d'erreur exact ? Cela aiderait vraiment à affiner les choses. De plus, avez-vous vérifié le fusible du moteur d'essuie-glace ? C'est simple, mais souvent négligé. Il vaut également la peine de vérifier la connexion au moteur d'essuie-glace lui-même avant de supposer que c'est l'interrupteur.

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paula_nacht1 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Je vérifierai le fusible dès le matin. En ce qui concerne le code d'erreur, je ne l'ai pas noté pour le moment. Si le fusible est bon, où exactement devrais-je chercher la connexion du moteur d'essuie-glace ? Est-ce facile d'accès, ou dois-je démonter la moitié de la voiture ?

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antoniaeule82

Vérifier le fusible est un bon début. Le moteur d'essuie-glace est généralement situé sous le capot, près de la base du pare-brise, du côté conducteur ou passager, selon la configuration de la voiture. Vous devrez peut-être retirer un cache en plastique pour y accéder. Il est généralement maintenu par des clips. Si vous n'êtes pas à l'aise avec cela, je vous recommande d'aller dans un atelier avant de casser quelque chose. Étant donné que vous avez déjà un code d'erreur enregistré, il est probable que ce soit plus qu'un simple fusible. Si le coût de réparation estimé est de 95 €, il peut être intéressant de faire diagnostiquer correctement le problème par un professionnel pour éviter d'aggraver les dégâts ou de perdre du temps dans une vaine quête.

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paula_nacht1 (community.author)

Merci ! Je pense que vous avez raison. J'ai vérifié le fusible et il était bon. J'ai rapidement regardé la connexion du moteur, mais je ne voulais pas commencer à démonter des choses sans savoir exactement ce que je faisais. Je vais l'emmener à l'atelier. Ils ont confirmé qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse dans l'interrupteur de la colonne de direction et l'ont réparée pour un peu moins de 100 €. Merci encore pour votre aide !

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