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jamestiger7

Problème d'indicateur de rapport de vitesse Safrane

J'ai un problème étrange avec ma Renault Safrane 2.5 diesel de 1999. Elle a environ 194 589 km au compteur. L'indicateur de rapport sur le tableau de bord est complètement mort, donc je ne peux pas changer de vitesse. La transmission automatique se comporte de manière invraisemblable, patine et change de vitesse de manière peu propre, faisant parfois des bruits de grincement lorsque j'essaie de changer de vitesse. Je l'ai branchée sur un outil de diagnostic et il affiche une erreur liée au sélecteur de vitesses. D'après ce que j'ai compris, il semble que le calculateur puisse être défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

susan_held10

Ouh là, ça a l'air d'être un sacré casse-tête ! J'ai vu des problèmes similaires sur d'anciennes Renault, mais pas spécifiquement sur une Safrane. L'affichage de la sélection des vitesses qui tombe en panne peut vraiment perturber tout le système. Le pommeau de levier de vitesses lui-même semble-t-il normal, ou est-il lâche ou collant ? Et quand vous dites "erreur", vous souvenez-vous du code d'erreur spécifique ? Le connaître pourrait aider à identifier le coupable.

(Ceci est une traduction Anglaise)

jamestiger7 (Auteur)

Merci pour votre réponse rapide ! Le pommeau de levier de vitesses est normal, pas de jeu ni d'adhérence. En ce qui concerne le code d'erreur, j'aurais dû l'écrire ! Mais c'était quelque chose comme "dysfonctionnement du circuit du capteur de position du sélecteur de vitesse" ou "signal invalide du commutateur de gamme de transmission". Est-ce que cela vous dit quelque chose ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

susan_held10

Oui, ces codes indiquent clairement un problème avec le capteur lui-même ou l'unité de contrôle qui le lit. Compte tenu de tous les symptômes que vous décrivez, et du fait que cela affecte l'affichage de l'indicateur de vitesse, je pencherais toujours pour que l'unité de contrôle soit le principal suspect. Honnêtement, cela ressemble à un travail pour un atelier approprié. Ils peuvent le diagnostiquer correctement et remplacer cette unité si nécessaire. Ce n'est probablement pas une réparation bon marché - je prévoirais environ 1000 € en fonction de problèmes similaires dont j'ai entendu parler.

(Ceci est une traduction Anglaise)

jamestiger7 (Auteur)

Merci beaucoup pour ces informations ! On dirait que je vais devoir aller chez le mécanicien. Je vais le faire vérifier et voir si cette unité de contrôle est bien la coupable. J'apprécie les conseils prudents et utiles !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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