guenter_silber1
Problème d'injecteur de démarrage à froid Auris
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Toyota Auris 2006 a rencontré des difficultés de démarrage à froid, suspectant un injecteur de démarrage à froid défectueux. Le problème impliquait un crantage excessif et de mauvaises performances du moteur à froid, s'améliorant à mesure que le moteur chauffait. Il a été suggéré de vérifier la pression du rail de carburant, mais finalement, le propriétaire a emmené la voiture chez un mécanicien. Le diagnostic a confirmé un injecteur de démarrage à froid défectueux, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
guenter_silber1 (community.author)
Merci, cela s'améliore après quelques minutes lorsque le moteur chauffe. Comment puis-je vérifier la pression du rail de carburant, ou y a-t-il une ressource vers laquelle vous pouvez me diriger ? Je suis modérément familier avec les diagnostics, mais je n'ai jamais fait de test de pression de carburant auparavant.
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anni_crystal28
D'accord, si cela s'améliore à chaud, cela ressemble à un problème d'injecteur de démarrage à froid. Je ne suis pas un expert en matière de test de la pression du rail de carburant. Compte tenu de l'âge de la voiture, je vous recommande de l'emmener dans un atelier. Ils ont les outils et les connaissances nécessaires pour le diagnostiquer avec précision. Mieux vaut prévenir que guérir avec le système de carburant.
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guenter_silber1 (community.author)
Merci d'avoir confirmé mes soupçons et pour les conseils. Je l'ai amené chez un mécanicien local, et c'était bien l'injecteur de démarrage à froid. Le coût total de la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, était d'environ 515 €. La voiture démarre maintenant parfaitement, même par temps froid.
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TOYOTA
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AURIS
anni_crystal28
J'ai entendu parler de problèmes similaires sur les anciens modèles Auris. Est-ce que cela s'arrange après quelques minutes, ou le ralenti instable persiste-t-il ? Avez-vous vérifié la pression du rail de carburant ? Cela pourrait valoir le coup d'œil avant de remplacer les injecteurs.
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