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AnMueller

Problème d'injecteur de fonctionnement maigre de Transit

Mon Ford Transit de 2008 (essence) tourne pauvre. 81453 km au compteur. Puissance moteur réduite, le témoin de contrôle du moteur est allumé, fonctionnement irrégulier et secousses à l'accélération. Je soupçonne que c'est lié au carburant. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Ford Transit 2008 présentait un problème de mélange pauvre, entraînant une réduction de la puissance du moteur, l'allumage du témoin de contrôle du moteur, un fonctionnement irrégulier et des à-coups lors de l'accélération. Des vérifications initiales du capteur de débit d'air massique, des bougies d'allumage et du corps de papillon n'ont révélé aucun problème. Le problème était suspecté d'être lié à un injecteur de carburant défectueux, ce qui a été confirmé lors d'une inspection plus approfondie. Le remplacement des injecteurs a résolu le problème, restaurant ainsi le bon fonctionnement du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

marco_krause52

Un fonctionnement pauvre de votre Transit peut provenir de plusieurs problèmes. Avez-vous envisagé de vérifier le capteur de débit massique d'air (MAF) ? Un MAF défectueux peut fournir des données incorrectes à l'unité de commande du moteur (ECU), ce qui l'amène à mal calculer le rapport air-carburant. De plus, quand avez-vous inspecté ou remplacé les bougies d'allumage et le corps de papillon pour la dernière fois ? Des problèmes avec les bougies d'allumage peuvent affecter la combustion correcte, ce qui peut entraîner un fonctionnement irrégulier.

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AnMueller (community.author)

Le débitmètre et les bougies semblent corrects. Le corps de papillon est également propre. Un injecteur défectueux pourrait-il être à l'origine de ces symptômes de fonctionnement pauvre ?

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marco_krause52

Un injecteur de carburant défectueux pourrait bien être le coupable. Un injecteur défectueux pourrait ne pas fournir le volume de carburant nécessaire, ce qui entraînerait un état pauvre. Compte tenu des symptômes que vous avez décrits, je vous conseille de faire examiner les injecteurs individuellement dans un atelier pour déterminer s'ils fonctionnent dans les paramètres appropriés. Veuillez considérer qu'un rapport air-carburant incorrect pendant une période prolongée peut causer d'autres dommages.

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AnMueller (community.author)

Merci, c'étaient bien les injecteurs. Je les ai remplacés, ça a coûté 515€, et ça fonctionne à nouveau sans problème.

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