karlstorm9

Problème d'injecteur de richesse du trafic

Bonjour, j'ai un Renault Trafic de 2005 avec un moteur à essence. Il semble fonctionner trop riche. J'ai remarqué une réduction de la puissance du moteur, le voyant de contrôle du moteur est allumé et le moteur tourne mal. La consommation de carburant est également plus élevée que d'habitude et il donne parfois des à-coups lors de l'accélération. Une vanne d'injection/injecteur défectueuse pourrait-elle en être la cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Renault Trafic essence de 2005 présente des symptômes de richesse excessive, notamment une puissance moteur réduite, un voyant de contrôle moteur allumé, un fonctionnement irrégulier, une consommation de carburant accrue et des à-coups à l'accélération. Une valve ou un injecteur d'injection défectueux est suspecté comme cause. Il est suggéré de vérifier le filtre à air et les bougies d'allumage, car ceux-ci peuvent affecter le mélange air-carburant. En fin de compte, un injecteur défectueux a été diagnostiqué et remplacé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Salut ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Volvo V70, bien qu'il s'agisse d'un diesel. Voyant moteur, fonctionnement irrégulier, tout le bazar. Avez-vous récemment vérifié votre filtre à air et vos bougies d'allumage ? Un filtre à air obstrué ou des bougies usées peuvent certainement perturber le mélange et provoquer ces symptômes. Il se peut aussi que ce soit le catalyseur.

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Merci pour votre réponse. Je vais vérifier le filtre à air et les bougies d'allumage. Pourriez-vous me dire si vous avez également ressenti des à-coups lors de l'accélération ?

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Oui, les à-coups étaient définitivement présents, surtout en essayant d'accélérer rapidement. On avait l'impression que le moteur avait du mal à obtenir suffisamment d'air ou de carburant. Au final, je l'ai emmené dans un atelier, et ils ont constaté qu'un des injecteurs était défectueux et l'ont remplacé.

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Merci beaucoup ! J'apprécie votre aide. Je vais l'emmener à l'atelier. Le diagnostic était bien un problème d'injecteur. Coût de la réparation 515€.

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