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Problème d'injecteur diesel VelSatis

Mon Renault VelSatis diesel de 2007 (98638 km) a une 'erreur de préparation du mélange'. La puissance du moteur est réduite, le voyant de contrôle du moteur est allumé et le moteur tourne mal. Il donne également des à-coups à l'accélération et cale parfois au ralenti. Un injecteur défectueux pourrait-il en être la cause ? Quels diagnostics permettraient de le confirmer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Renault VelSatis diesel 2007 a présenté des symptômes de puissance moteur réduite, de fonctionnement irrégulier et de calage, accompagnés d'une "erreur de préparation du mélange" et d'un témoin de contrôle moteur allumé. Ces problèmes suggéraient un problème potentiel avec le système de carburant, possiblement un injecteur défectueux. Un diagnostic en atelier a confirmé l'injecteur défectueux, qui a été remplacé, résolvant ainsi les problèmes et restaurant les performances optimales du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

reinhard_beck1

Puissance réduite, fonctionnement irrégulier et calage sur un diesel VelSatis ? Ça a l'air mauvais ! Avez-vous vérifié les bases, comme le collecteur d'admission ou le catalyseur ? Ce témoin de contrôle du moteur réclame de l'attention. Voyez-vous des signes d'un mélange riche, comme une fumée excessive ou une odeur de carburant ? Quand les bougies d'allumage ont-elles été changées pour la dernière fois ?

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GSchmidt78 (community.author)

J'ai inspecté visuellement le collecteur d'admission et je n'ai trouvé aucune obstruction ni dommage. Je n'ai pas évalué la fonctionnalité du convertisseur catalytique. Un test de pression différentielle sur le convertisseur serait-il conseillé ? Il y a une légère odeur de carburant au démarrage, mais pas de fumée excessive. Quelle est la pertinence des bougies d'allumage dans un moteur diesel ?

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reinhard_beck1

Ah, les bougies d'allumage ! Toutes mes excuses, trou de mémoire – les moteurs diesel n'en ont pas. L'odeur de carburant n'est pas bonne. On dirait bien un injecteur qui fuit. Je vous recommande de l'emmener à l'atelier. Jouer avec l'injection de carburant peut être risqué et sans les bons outils, vous risquez de faire plus de mal que de bien.

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GSchmidt78 (community.author)

J'ai emmené le véhicule dans un atelier. Le diagnostic a confirmé un injecteur défectueux, qui a été remplacé. Le coût total était de 515 €. Le véhicule fonctionne désormais de manière optimale. Votre aide a été inestimable.

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