Problème d'injection diesel Skoda Scala

Cela ressemble à un injecteur bouché. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Renault Mégane. Les symptômes étaient presque identiques. Avez-vous essayé d'utiliser des additifs nettoyants pour injecteurs de carburant ? Parfois, cela peut aider à résoudre les problèmes, bien que ce soit un peu un pari.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je n'ai encore utilisé aucun additif. Est-il possible qu'une valve d'injection encrassée puisse causer une réduction de performance aussi importante et une consommation de carburant plus élevée ? Cela pourrait-il également être lié au fait que le véhicule cale parfois au ralenti ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, absolument. Un injecteur encrassé peut certainement causer tous ces problèmes. Lorsque l'injecteur ne pulvérise pas le carburant correctement (ne l'atomise pas), le moteur ne brûle pas le carburant efficacement. Cela entraîne une réduction de la puissance, une faible consommation de carburant, un ralenti irrégulier et des risques de calage. Le carburant non brûlé augmente également les émissions. Bien qu'un additif puisse aider, avec ces symptômes, en particulier le calage, il est probablement préférable de faire examiner la voiture par un atelier. Ils peuvent tester les injecteurs et voir s'ils ont besoin d'être nettoyés ou remplacés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces informations. J'ai emmené le véhicule à un atelier et ils ont confirmé le défaut de la buse d'injection. La réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, a coûté 515 €. Espérons que cela résolve les problèmes de démarrage difficile, de consommation de carburant et de performance. Le mécanicien a mentionné que c'est important pour les émissions aussi.

(Ceci est une traduction Anglaise)