Problème d'interrupteur de pédale d'embrayage Seat Altea

Whoa, ça me semble familier ! J'ai eu un problème similaire avec ma Seat Leon, mêmes symptômes – régulateur de vitesse mort, ce truc du sélecteur de vitesse qui déraille, et la voiture qui refuse parfois de démarrer. Bien que je ne sois pas sûr de quel moteur il s'agissait. Avez-vous vérifié l'interrupteur d'embrayage lui-même, ou juste la prise ? Car dans mon cas, l'interrupteur était complètement HS. Le mécanicien a dit que c'était un problème courant. Avez-vous vérifié l'interrupteur avec un multimètre ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! J'ai vérifié la fiche et le câble, tout avait l'air correct. Mais je n'ai pas encore testé l'interrupteur lui-même avec un multimètre. Où se trouve exactement l'interrupteur d'embrayage, et quelles valeurs dois-je rechercher ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, ça ressemble bien à l'interrupteur lui-même. L'accès est un peu pénible, il est situé près de la charnière de la pédale d'embrayage. Honnêtement, si vous n'êtes pas à l'aise pour vous contorsionner sous le tableau de bord, je vous suggère de l'emmener à un atelier. J'ai essayé de m'en occuper moi-même pendant un après-midi, mais j'ai fini par abandonner et laisser les pros s'en charger. Je me suis évité beaucoup de tracas à la fin. Compte tenu de vos symptômes et des vérifications effectuées, il s'agit probablement de l'interrupteur. C'est une pièce peu coûteuse, mais elle peut causer beaucoup de maux de tête.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, merci pour l'avertissement ! J'ai mordu la balle et j'ai fait remplacer l'interrupteur de la pédale d'embrayage. Les pièces et la main-d'œuvre ont coûté 95 €. Tout fonctionne parfaitement maintenant – la voiture démarre, le régulateur de vitesse est de retour, et l'afficheur du sélecteur de vitesse affiche à nouveau les vitesses. Il s'avère que le câble était effectivement défectueux. J'apprécie votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)