Problème d'unité de commande de transmission Previa

Cela ressemble remarquablement à un problème que j'ai eu avec mon ancienne BMW Série 5. Bien que les marques soient différentes, les symptômes que vous décrivez correspondent étroitement à ce que j'ai vécu. Dans mon cas, les palettes de changement de vitesse sont devenues momentanément non réactives, et j'ai également remarqué que la boîte de vitesses changeait de manière erratique. C'était comme conduire une voiture possédée par un démon du changement de vitesse. Avez-vous remarqué si ce problème est plus apparent dans des conditions spécifiques, comme par temps plus froid ou après une utilisation prolongée ? Avez-vous vérifié le niveau et l'état du liquide de transmission ? Bien qu'un calculateur défectueux semble probable, il vaut la peine d'éliminer les possibilités plus simples.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressante analogie avec le 'démon du passage de vitesses' ! Le problème semble plus prononcé lorsque le moteur est froid, comme s'il protestait contre le trajet du matin. Le niveau de liquide est correct, et le liquide lui-même semble correct, pas d'odeur de brûlé ni de copeaux de métal. Quel a été le diagnostic final et la réparation de votre BMW ? S'agissait-il définitivement de l'unité de commande, ou s'est-il avéré que c'était autre chose qui se faisait passer pour le même problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

En effet, l'analogie du démon de changement de vitesse semble appropriée dans ces situations. Dans mon cas, après des diagnostics approfondis, il a été confirmé que le module de commande de la transmission était la cause première. Le module était corrompu, ce qui entraînait l'envoi de signaux erratiques à la transmission. Étant donné que vous avez déjà vérifié le niveau et l'état du liquide, et que le problème s'aggrave lorsque le moteur est froid, une unité de commande défectueuse semble de plus en plus probable. Je suggérerais de consulter un technicien qualifié pour effectuer une analyse diagnostique détaillée et confirmer la panne. Il est probablement temps de l'emmener à l'atelier, car vous ne pouvez pas le réparer vous-même sans outils spécialisés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre éclairage. Il est utile de savoir que quelqu'un d'autre a combattu un problème similaire. Je l'ai déposé au garage, et ils ont confirmé qu'il s'agissait de l'unité de commande de la transmission. Devis de 1000€ pour le remplacement et la reprogrammation. Aïe, mais au moins je sais ce qui se passe. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)