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antoniasky69

Problème d'unité de contrôle de transmission Cavalier

Bonjour, j'ai une Chevrolet Cavalier de 2000 avec un moteur à essence. L'unité de commande de la transmission semble défectueuse. Les palettes de changement de vitesse ne fonctionnent pas, la boîte de vitesses patine et fait parfois des bruits de grincement. Les palettes de changement de vitesse sont également très lentes, et la boîte de vitesses est maintenant en mode d'urgence. J'ai également reçu un code d'erreur. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Chevrolet Cavalier 2000 présente des problèmes de transmission, notamment des palettes de changement de vitesse non fonctionnelles, un glissement de la boîte de vitesses, des grincements et l'activation du mode d'urgence, accompagnés d'un code d'erreur. Ces symptômes suggèrent une unité de contrôle de transmission potentiellement défectueuse. Un cas similaire a été résolu en remplaçant le module de commande de transmission défectueux, et un diagnostic et une réparation professionnels sont recommandés pour éviter d'autres complications.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

gertmeier6

Salut, j'ai eu des problèmes de transmission similaires avec ma Cavalier (je ne suis pas sûr si c'est exactement la même année). Je ne suis pas un expert, mais ces symptômes me semblent familiers. Avez-vous remarqué si cela se produit davantage lorsque le moteur est froid ou chaud ? Avez-vous également vérifié le niveau du liquide de transmission ? Cela pourrait être une solution simple, mais cela pourrait aussi être quelque chose de plus grave.

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antoniasky69 (community.author)

Merci ! J'ai vérifié le niveau de liquide et il semble correct. Cela se produit que le moteur soit froid ou chaud. Quel était exactement votre problème ? Était-ce aussi le calculateur ?

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gertmeier6

Oui, cela ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu. Le mien s'est avéré être un module de commande de transmission défectueux, ce qui a malheureusement nécessité un passage à l'atelier. Je vous suggère de le faire vérifier par un professionnel. Cela pourrait vous éviter bien des maux de tête par la suite. Attendez-vous à payer environ 1000 € pour ce type de réparation.

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antoniasky69 (community.author)

Merci pour votre perspicacité ! Je vais l'emmener à un atelier dès que possible. J'apprécie votre aide !

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