jonathanhimmel1
Problème d'unité de contrôle moteur Talisman
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
jonathanhimmel1 (Auteur)
Un relais défectueux ? Où se trouve exactement le relais principal ? Est-il facile d'accès, ou vais-je devoir me battre avec un tas de garnitures en plastique ?
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sarahkoenig1
Sur mon ancienne Opel, il se trouvait dans le compartiment moteur, à côté du calculateur. Localisez votre calculateur et remontez le fil d'alimentation principal à partir de là. Si vous n'êtes pas sûr, un atelier peut le vérifier rapidement. Des calculateurs défectueux peuvent causer plus de dégâts qu'un relais principal défectueux.
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jonathanhimmel1 (Auteur)
Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené chez mon mécanicien local, et vous avez vu juste – relais principal défectueux. Apparemment, cela faisait bugger le calculateur. Un nouveau relais m'a coûté environ 120€, installation comprise, et la voiture roule à nouveau comme un charme. Merci pour votre aide !
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sarahkoenig1
Cela me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires sur mon ancienne Opel, et il s'est avéré que c'était un relais principal défectueux. C'est une pièce bon marché, mais si elle tombe en panne par intermittence, elle peut perturber l'ECU. Vérifiez le relais qui alimente l'ECU. D'autres appareils électroniques se comportent-ils bizarrement, ou seulement le moteur ?
(Ceci est une traduction Anglaise)