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romypeters25

Problème de batterie auxiliaire hybride Mercedes Classe S

Je rencontre un problème avec ma Mercedes S Klasse Hybrid de 2011, qui a environ 201006 km au compteur. J'obtiens une erreur de batterie auxiliaire sur le compteur de vitesse, et une analyse diagnostique révèle une erreur enregistrée. La batterie semble faible au démarrage, et je soupçonne des problèmes électriques. Je pense que la batterie auxiliaire ne se charge pas correctement. Des expériences similaires ou des conseils avant d'aller chez un mécanicien ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

manuel_flame14

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5, bien que ce ne soit pas une hybride. Les symptômes semblent familiers. Le système de batterie auxiliaire dans les voitures modernes est complexe. Une chute de tension dans la batterie auxiliaire peut déclencher des erreurs apparemment sans rapport, car le système de gestion de l'alimentation de la voiture l'interprète comme un problème à l'échelle du système. Avez-vous vérifié la tension de charge de la batterie auxiliaire elle-même ? Il pourrait s'agir d'un circuit de charge défectueux plutôt que de la batterie complètement déchargée. Vérifiez également les connexions pour détecter la corrosion ; une mauvaise connexion peut provoquer une chute de tension importante. Quel est le code d'erreur exact que vous obtenez ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

romypeters25 (Auteur)

Merci pour votre réponse. Je n'ai pas mesuré la tension de charge directement sur la batterie auxiliaire, mais c'est une bonne idée. Je vais également vérifier les connexions pour la corrosion. Je vais obtenir le code d'erreur du rapport de diagnostic. Pourriez-vous expliquer comment le système de gestion de l'alimentation interagit avec la batterie auxiliaire et déclenche des erreurs généralisées ? Je ne suis pas familier avec cela.

(Ceci est une traduction Anglaise)

manuel_flame14

Le système de gestion de l'alimentation surveille la tension des deux batteries. Une faible tension de la batterie auxiliaire peut déclencher des avertissements et limiter les fonctions pour économiser l'énergie, car de nombreux systèmes dépendent d'une tension stable. C'est un effet de cascade. Si vous obtenez des erreurs de basse tension génériques avec des erreurs de module spécifiques, la batterie auxiliaire est le principal suspect. Honnêtement, étant un modèle de 2011, la batterie auxiliaire est probablement en fin de vie. Je recommanderais un diagnostic en atelier et un remplacement de la batterie. Dans mon cas, la défaillance de la batterie était la cause première.

(Ceci est une traduction Anglaise)

romypeters25 (Auteur)

J'apprécie l'explication et les conseils. Je vais faire diagnostiquer professionnellement la batterie auxiliaire et le système de charge. Compte tenu de l'âge de la voiture, il semble judicieux de la remplacer de manière préventive. L'atelier a constaté que la batterie auxiliaire était défectueuse et l'a remplacée pour 290 €. Merci encore pour votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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