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vivienwalter1
Problème de boîte de vitesses Classe A résolu
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
vivienwalter1 (Auteur)
Les codes indiquent une défaillance du TCM. Il ne démarre toujours pas au point mort, et le niveau de liquide est correct. Le verrou de changement de vitesse semble bloqué. Quelle est la méthode la plus rapide pour vérifier le TCM avant de dépenser 1000€ ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
ralfschmid1
Compte tenu des codes, du problème de verrouillage du levier de vitesses et du bon niveau de liquide, le TCM est le principal suspect. Sans outils de diagnostic comme Xentry pour tester directement les entrées et les sorties du TCM, il est difficile d'être certain. La meilleure approche consiste à faire diagnostiquer correctement la transmission automatique par un atelier qualifié avant de condamner le TCM. Il pourrait s'agir d'une défaillance interne de la transmission, mais le TCM est probable.
(Ceci est une traduction Anglaise)
vivienwalter1 (Auteur)
L'atelier a confirmé la défaillance du TCM. Je l'ai remplacé et la boîte de vitesses fonctionne maintenant sans problème. Merci pour l'aide.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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ralfschmid1
Cela semble plausible étant donné les symptômes. Y a-t-il des codes spécifiques liés à l'électrovanne de blocage du levier de vitesses ou au module de commande de transmission TCM ? Avez-vous essayé de démarrer en position neutre ? Le patinage pourrait également signifier un faible niveau de liquide de transmission, mais un TCM défectueux est plus probable avec le problème de stationnement.
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