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Problème de boue et de VANOS sur Volvo V40

Je rencontre un problème préoccupant avec mon Volvo V40 diesel de 2016. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et la consommation de carburant a augmenté de manière notable. Je soupçonne que la mécanique VANOS d'admission pourrait être défectueuse. Un défaut dans l'une des électrovannes d'arbre à cames ou un problème d'alimentation électrique pourrait-il causer ces symptômes ? Je suis inquiet de la présence potentielle de boues d'huile ou de ratés de moteur. Des informations ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Volvo V40 diesel de 2016 a présenté une consommation de carburant accrue et un voyant de contrôle du moteur allumé, suspectés d'être causés par un mécanisme VANOS d'admission défectueux. Les causes possibles comprenaient un défaut des électrovannes d'arbre à cames ou un problème d'alimentation électrique, avec des inquiétudes concernant des boues d'huile ou un raté d'allumage du moteur. Les codes d'erreur ont confirmé un problème avec l'électrovanne d'arbre à cames d'admission, probablement dû à une accumulation de boues. La solution recommandée était de faire vérifier le véhicule par un atelier, qui a confirmé le problème de boues et a remplacé l'électrovanne défectueuse, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lea_knight7

Les problèmes de VANOS sur ce moteur sont graves. Une consommation de carburant élevée + le témoin de contrôle du moteur suggèrent fortement que le calage variable ne fonctionne pas correctement. Avez-vous vérifié les codes d'erreur ? De plus, quand avez-vous changé votre huile pour la dernière fois ? L'accumulation de boue EST une réelle préoccupation avec ces moteurs et peut certainement affecter le VANOS.

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luisa_lion8 (community.author)

Oui, j'ai récupéré des codes d'erreur pointant vers l'électrovanne d'arbre à cames d'admission. L'huile a été changée il y a environ 8 000 km, mais peut-être que l'ancien propriétaire n'était pas si diligent en matière d'entretien. Est-il probable que cette accumulation de boue nécessite des réparations au niveau de l'atelier et pourrait-elle être la seule raison du dysfonctionnement ?

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lea_knight7

Les erreurs de solénoïde signifient généralement soit une défaillance électrique, soit un blocage mécanique. Puisque vous avez constaté une consommation de carburant élevée et que les codes d'erreur pointent vers le solénoïde, il est probablement bloqué. Compte tenu du kilométrage, les probabilités pointent définitivement vers la boue. Le mieux est de le faire vérifier – essayer de le « réparer » vous-même sans un nettoyage approprié pourrait endommager tout le système. Attendez-vous à payer environ 250 € pour la réparation.

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luisa_lion8 (community.author)

J'ai suivi vos conseils et j'ai amené la voiture dans un atelier de confiance. Ils ont confirmé l'accumulation de boue et ont remplacé le solénoïde défectueux. Le problème est résolu et la voiture fonctionne sans problème. Le coût de la réparation était presque exactement comme vous l'aviez prédit ! Leçon apprise : entretenez votre moteur !

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