Problème de bruit de moteur et de transfert de courroie sur une Seat Inca

J'ai une Seat Cordoba, et votre situation semble remarquablement similaire à un problème que j'ai rencontré auparavant. Le bruit de moteur que vous avez décrit, couplé à un dysfonctionnement de la courroie serpentine, indique un problème potentiel avec la poulie de renvoi. Avez-vous inspecté la poulie pour détecter tout signe visible d'usure ou de dommage ? Quel est l'état de la courroie serpentine elle-même ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse. Concernant la poulie folle, je l'ai inspectée visuellement, mais je ne suis pas sûr de ce qui constitue une usure ou des dommages importants. Pourriez-vous développer les indicateurs spécifiques que je devrais rechercher ? De plus, la courroie serpentine semble être en assez bon état, sans fissures ni effilochage visibles.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après votre description, il semble bien que le tendeur de courroie soit à l'origine du problème. L'absence de dommage visible sur la courroie elle-même n'exclut pas une défaillance du tendeur. Si le tendeur ne maintient pas une tension correcte sur la courroie serpentine, cela peut entraîner un glissement et les problèmes que vous rencontrez. Il serait bénéfique de consulter un mécanicien qualifié pour effectuer une évaluation approfondie. Continuer à utiliser le véhicule dans cet état peut aggraver le problème et potentiellement causer d'autres dommages.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. J'ai suivi vos conseils et consulté un professionnel. Le diagnostic correspond à notre discussion : un tendeur de courroie défectueux. Le coût de réparation estimé est de 455 €. Bien que plus élevé que prévu, il semble prudent de s'en occuper rapidement pour éviter d'autres complications. J'apprécie votre aide dans cette affaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)