Problème de câblage corrodé du partenaire

Cela semble frustrant. J'ai un Partner, bien qu'un modèle un peu plus ancien. J'ai eu quelque chose de similaire il y a quelque temps - une situation de non-démarrage complète. Dans mon cas, c'était un connecteur corrodé dans le faisceau de câbles près de la batterie. Vérifiez la tension au démarreur lorsque vous essayez de le faire démarrer, car je n'avais presque pas de volts. Avez-vous vérifié les fusibles ? J'espère que cela vous aidera.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide ! Le fusible était la première chose que j'ai vérifiée. Votre expérience avec le connecteur corrodé me donne quelque chose de plus précis à rechercher. Quand vous dites 'près de la batterie', où exactement ? Faisait-il partie du faisceau de câbles principal ou d'un connecteur séparé ? Et le message d'erreur vous a-t-il indiqué cette zone, ou s'agissait-il plutôt d'un processus d'élimination ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Juste à côté de la batterie, essentiellement là où le faisceau de câbles principal se divise. Il était caché sous une partie de cette gaine de protection, donc pas immédiatement visible. Le code d'erreur n'y pointait pas directement ; plutôt un type de 'défaut électrique général'. Je suggérerais de faire examiner cela par un électricien automobile ou un atelier compétent, à moins que vous ne soyez vraiment confiant pour manipuler des fils.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ok, excellent. Merci beaucoup pour les informations détaillées ! J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience. Il s'avère que le problème était exactement comme vous l'avez décrit : un câblage corrodé. Mon mécanicien local a localisé et réparé le faisceau de câbles défectueux et m'a facturé 95 €. Problème résolu !

(Ceci est une traduction Anglaise)