florianblade1
Problème de câble du capteur de suralimentation Porter
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Hyundai Porter diesel de 2002 a présenté des problèmes tels qu'un voyant de moteur allumé, des à-coups lors de l'accélération, un sifflement important, des calages au ralenti, une consommation de carburant accrue et une puissance réduite. Le problème a été attribué à un fil rompu au niveau du connecteur du capteur de pression de suralimentation. Après avoir réparé le câble avec de nouveaux connecteurs, les problèmes ont été résolus, confirmant le fil rompu comme étant le problème principal.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
florianblade1 (community.author)
Les codes indiquent un capteur de suralimentation défectueux, plus un signal implausible reçu. Vaut-il la peine de remplacer le capteur ? Peut-être que le sifflement est un problème différent ? Cela pourrait également indiquer une connexion de câble défectueuse.
(community_translated_from_language)
moritzschmitz1
Si le lecteur de code indique un capteur de suralimentation et que vous avez un fil cassé, réparez d'abord cette connexion. Si le problème n'est pas résolu, vous pouvez toujours changer le capteur. Mais honnêtement, avec ces symptômes, en particulier le sifflement et le grésillement, et les codes défectueux, je vous suggérerais de l'emmener dans un atelier. Il pourrait y avoir plus de problèmes qu'un simple capteur.
(community_translated_from_language)
florianblade1 (community.author)
C'était le câble du capteur de pression de suralimentation ! Heureusement, ce n'était que le câble, quelques nouveaux connecteurs sertis et tout va bien. Dommage total : 95€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
PORTER
moritzschmitz1
Cela me dit quelque chose. J'ai eu quelque chose de similaire sur mon Porter. Vérifiez l'ensemble du système turbo. Le collecteur d'admission et le turbocompresseur lui-même pourraient être le problème. Des codes du témoin de contrôle moteur ?
(community_translated_from_language)