gerhardlehmann1
Problème de calage du moteur Crossroad, problème de vanne IAC
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le Honda Crossroad 2010 connaît un calage du moteur au ralenti, le témoin de vérification du moteur indiquant un problème avec la valve de commande d'air de ralenti (IAC). Le problème est plus prononcé lorsque le moteur est froid, avec des fluctuations du régime avant le calage. Un cas similaire impliquait une prise d'air fortement contaminée, où le nettoyage de la valve IAC était inefficace, conduisant à son remplacement, ce qui a résolu le problème. Il est suggéré de prendre rendez-vous dans un atelier pour une inspection approfondie et un éventuel remplacement de la valve.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
gerhardlehmann1 (community.author)
Il est plus enclin à caler quand il fait froid. Et oui, le régime moteur baisse et fluctue avant de caler. As-tu fini par remplacer la vanne IAC ?
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jasminschubert5
Compte tenu de ces symptômes, cela ressemble vraiment au régulateur de ralenti. J'ai essayé de nettoyer le mien, mais cela n'a pas vraiment résolu le problème à long terme. Je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont confirmé que l'admission était fortement contaminée et ont remplacé la vanne. Cela m'a coûté environ 425€, mais cela a complètement résolu le problème de calage.
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gerhardlehmann1 (community.author)
On dirait que je suis sur la même voie. J'apprécie les informations ! Je vais le faire emmener dans un atelier cette semaine et leur demander de le vérifier.
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CROSSROAD
jasminschubert5
J'ai eu un problème similaire avec mon Honda Crossroad, bien que je ne me souvienne pas du code d'erreur exact. Le moteur cale-t-il immédiatement, ou fluctue-t-il un peu avant de s'arrêter ? Était-ce pire lorsque le moteur était froid ?
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