Problème de calage du moteur de la Mini Cabrio

J'ai eu un problème similaire avec ma Mini Cabrio, bien que je ne me souvienne pas du kilométrage exact à l'époque. Le témoin de vérification du moteur était allumé, et le moteur calait parfois, notamment au ralenti. Il semblerait que votre système EVAP puisse être compromis. Avez-vous remarqué un changement dans votre consommation de carburant ? Je vérifierais également le flux d'air autour du moteur et le capteur de pression, car ces composants peuvent être affectés par ce problème. Pensez-y comme un système de plomberie, si un tuyau fuit, cela affecte tout le système.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressant, merci. Lorsque vous dites système EVAP, faites-vous référence au système de ventilation du réservoir de carburant ? Je soupçonne que le filtre à charbon actif est défectueux. L'avez-vous remplacé vous-même ou l'avez-vous apporté à un atelier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, EVAP est l'abréviation de système de contrôle des émissions par évaporation ; tout cela est lié à la ventilation du réservoir de carburant. Je n'ai pas remplacé le filtre moi-même. Étant donné la complexité d'accès au système EVAP et la nécessité de garantir une étanchéité correcte pour éviter les fuites futures, j'ai opté pour un atelier de confiance pour effectuer la réparation. Mieux vaut prévenir que guérir. Je vous recommande de faire de même.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai emmené la Mini à l'atelier et ils ont confirmé que c'était le filtre à charbon actif qui était à l'origine de la fuite de ventilation du réservoir d'essence, comme vous le soupçonniez. La réparation m'a coûté 275 €. Merci pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)