selinasky9
Problème de calage du moteur de la Mini Cabrio
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Mini Cabrio 2011 connaît des problèmes de calage moteur et un voyant de contrôle moteur allumé, suspectés d'être causés par une fuite du système de ventilation du réservoir de carburant, probablement due à un filtre à charbon actif défectueux. Le problème est lié au système EVAP, ce qui peut affecter les performances générales du moteur. Il est recommandé de confier la réparation à un atelier en raison de la complexité d'accéder au système et de le sceller correctement. Le problème a été confirmé et résolu en remplaçant le filtre à charbon actif.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
selinasky9 (community.author)
Intéressant, merci. Lorsque vous dites système EVAP, faites-vous référence au système de ventilation du réservoir de carburant ? Je soupçonne que le filtre à charbon actif est défectueux. L'avez-vous remplacé vous-même ou l'avez-vous apporté à un atelier ?
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norbertfuchs8
Oui, EVAP est l'abréviation de système de contrôle des émissions par évaporation ; tout cela est lié à la ventilation du réservoir de carburant. Je n'ai pas remplacé le filtre moi-même. Étant donné la complexité d'accès au système EVAP et la nécessité de garantir une étanchéité correcte pour éviter les fuites futures, j'ai opté pour un atelier de confiance pour effectuer la réparation. Mieux vaut prévenir que guérir. Je vous recommande de faire de même.
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selinasky9 (community.author)
J'ai emmené la Mini à l'atelier et ils ont confirmé que c'était le filtre à charbon actif qui était à l'origine de la fuite de ventilation du réservoir d'essence, comme vous le soupçonniez. La réparation m'a coûté 275 €. Merci pour votre aide !
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MINI
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CABRIO
norbertfuchs8
J'ai eu un problème similaire avec ma Mini Cabrio, bien que je ne me souvienne pas du kilométrage exact à l'époque. Le témoin de vérification du moteur était allumé, et le moteur calait parfois, notamment au ralenti. Il semblerait que votre système EVAP puisse être compromis. Avez-vous remarqué un changement dans votre consommation de carburant ? Je vérifierais également le flux d'air autour du moteur et le capteur de pression, car ces composants peuvent être affectés par ce problème. Pensez-y comme un système de plomberie, si un tuyau fuit, cela affecte tout le système.
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