Problème de calage du moteur de la Skoda Roomster

Cela ressemble à un capteur de pression de rampe d'injection défectueux. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Seat il y a quelques années. Le témoin de vérification du moteur s'allumait et le moteur calait parfois. Est-ce que cela arrive plus souvent lorsque le moteur est froid ou chaud ? Avez-vous essayé de vérifier le câblage du capteur pour voir s'il y a des dommages ou des connexions desserrées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Cela semble arriver plus souvent lorsque le moteur est chaud, surtout après un certain temps au ralenti. Je n'ai pas encore vérifié le câblage – où se trouve exactement le capteur de pression du rail de carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, le calage du moteur chaud indique encore plus le capteur de pression du rail de carburant. Honnêtement, trouver l'emplacement exact peut être délicat sans manuel. Étant donné que vous obtenez un défaut de signal du capteur et que vous rencontrez ces symptômes, il est préférable de le faire vérifier par un professionnel. Un capteur défectueux peut perturber l'injection de carburant et potentiellement causer plus de dommages. Mieux vaut prévenir que guérir, je pense.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les conseils ! Je l'ai emmené chez un garagiste local, et ils ont confirmé que c'était le capteur de pression du rail. Ils l'ont remplacé, et cela m'a coûté environ 240€. La voiture fonctionne à nouveau parfaitement. J'apprécie votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)