Problème de calage du moteur diesel de la Seat Altea résolu

Cela me semble familier. J'ai eu un problème similaire avec ma Seat Leon. Le témoin de vérification du moteur était allumé, et le moteur avait parfois des ratés. Avez-vous vérifié le capteur de position d'arbre à cames ? Cela pourrait valoir la peine d'enquêter.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressant. S'agissait-il d'un problème constant, ou est-ce qu'il apparaissait et disparaissait ? Comment avez-vous diagnostiqué que c'était le capteur de position d'arbre à cames ? Avez-vous connu des calages du véhicule ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, cela a été intermittent au début, puis est devenu plus fréquent. Mon mécanicien l'a diagnostiqué à l'aide d'un scanner OBD qui a pointé vers le capteur de position d'arbre à cames. Comme le témoin de contrôle du moteur était allumé et que les symptômes correspondaient, il a suggéré de le remplacer. Si vous suspectez le capteur, faites-le vérifier par un atelier ; ils peuvent identifier le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le capteur d'arbre à cames était effectivement le problème. La roue codeuse sur les arbres à cames avait lâché, perturbant le calage de l'allumage. Cela m'a coûté 695€ de réparation, mais la voiture roule maintenant sans problème. Espérons que cela aidera quelqu'un d'autre qui a des problèmes de calage moteur et un voyant de contrôle moteur allumé.

(Ceci est une traduction Anglaise)