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barbaranacht22

Problème de calage du moteur et d'alimentation en carburant de la Renault Scenic

Je rencontre des problèmes avec mon Renault Scenic essence de 2023. Le moteur refuse de démarrer par intermittence, cale parfois au ralenti et le témoin de contrôle du moteur est allumé. J'ai également remarqué un fonctionnement irrégulier du moteur et une consommation de carburant plus élevée. J'ai vérifié la mémoire des erreurs et un défaut lié à l'alimentation en essence est enregistré. La voiture a 202500 km. Une pompe à carburant défectueuse pourrait-elle être la cause de ces symptômes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Renault Scénic 2023 connaît des problèmes de calage moteur, de fonctionnement irrégulier et d'augmentation de la consommation de carburant, avec un témoin de contrôle du moteur indiquant un défaut d'alimentation en essence. Les causes possibles incluent une pompe à carburant défectueuse ou des problèmes de fonctionnement et de tension d'alimentation des injecteurs de carburant. Une suggestion d'inspection du connecteur et du câblage de la pompe à carburant a révélé un connecteur corrodé, qui a été réparé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

amelieschaefer1

J'avais des symptômes similaires avec mon Scenic. Les codes d'erreur pointaient vers une panne de carburant. Avant de remplacer la pompe elle-même, avez-vous vérifié les bases telles que le fonctionnement des injecteurs et la tension d'alimentation de la pompe ? Un câble ou un connecteur défectueux peut imiter une pompe défaillante.

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barbaranacht22 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide. Non, je n'ai pas encore vérifié le câble ou le connecteur. Est-il difficile d'accéder au connecteur de la pompe à carburant sur le Scenic ?

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amelieschaefer1

L'accès au connecteur peut être un peu délicat selon votre expérience en mécanique. Il est situé près du réservoir de carburant, et vous devrez peut-être retirer certains panneaux de dessous de caisse pour un meilleur accès. Cependant, si vous n'êtes pas expérimenté, je vous recommande de faire vérifier les connexions et le câblage par un atelier avant de condamner la pompe à carburant. Une analyse diagnostique avec surveillance des données en direct de la pompe à carburant peut également aider à identifier le problème.

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barbaranacht22 (community.author)

Merci, j'apprécie les conseils. J'ai suivi votre suggestion et j'ai fait inspecter le câblage et le connecteur par un atelier. Il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé, comme vous le suspectiez. La réparation du connecteur et le nettoyage des contacts ont coûté 95 €. Maintenant, le moteur fonctionne à nouveau parfaitement !

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