maryhuber1
Problème de calage du moteur hybride Mercedes Classe E résolu
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Mercedes Classe E hybride 2016 connaissait des problèmes de calage et de fonctionnement irrégulier du moteur, avec le voyant de contrôle du moteur allumé et une consommation de carburant accrue. La cause suspectée était une pompe à carburant défectueuse ou un problème lié au système de carburant. Lors de l'inspection, un connecteur corrodé de la pompe à carburant a été identifié comme étant le problème. Le remplacement du connecteur a résolu le problème de calage, permettant un fonctionnement normal du moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
maryhuber1 (community.author)
Merci pour votre réponse rapide. Le témoin de contrôle du moteur est constamment allumé. Pourriez-vous donner des détails sur les connecteurs spécifiques que vous avez inspectés ? Étaient-ils visiblement corrodés, ou avez-vous eu besoin d'un multimètre pour diagnostiquer le problème ?
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FelixXpert
C'était assez évident une fois que j'ai regardé de près. Le connecteur allant directement dans la pompe à carburant était verdâtre et croûteux. J'ai essayé de le nettoyer, mais cela n'a pas résolu le problème de façon permanente. Finalement, j'ai dû l'emmener dans un atelier pour faire remplacer le connecteur et assurer une bonne alimentation en essence. Je me souviens avoir pensé que je pourrais le réparer moi-même, mais le système de carburant semblait complexe et je ne voulais pas risquer d'aggraver les choses. S'il s'agit bien du connecteur, je vous conseillerais de le faire réparer par un professionnel. Cela pourrait vous éviter beaucoup de maux de tête.
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maryhuber1 (community.author)
J'apprécie votre explication détaillée et j'ai appris de votre expérience. Après avoir inspecté le connecteur de la pompe à carburant, j'ai constaté qu'il était effectivement défectueux. Mon garage automobile local a remplacé le connecteur pour 95 €. Maintenant, le moteur démarre sans problème et le calage a cessé. Encore une fois, merci pour votre aide inestimable.
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EKLASSE
FelixXpert
Cela semble frustrant ! J'ai eu quelque chose de similaire avec ma Classe E. Je me souviens que le moteur calait de manière inattendue, ce qui était particulièrement ennuyeux aux feux de circulation. Vérifiez d'abord toutes les connexions de la pompe à carburant. Dans mon cas, il s'agissait d'un connecteur corrodé. Le témoin de contrôle du moteur est-il constamment allumé ou clignote-t-il ?
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