Problème de calage du moteur Livinia, problème de vanne IAC

Cela me dit quelque chose. J'ai aussi une Nissan Livinia et j'ai eu des problèmes similaires de calage et un voyant moteur il y a quelque temps. Avez-vous vérifié la vanne IAC elle-même pour l'accumulation de carbone ? Cette vanne s'encrasse assez facilement et cause toutes sortes de problèmes de régime de ralenti. Il pourrait également s'agir d'une fuite de vide quelque part dans le système d'admission.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci ! J'ai regardé la vanne IAC, et elle semblait assez sale. Je l'ai nettoyée avec du nettoyant pour carburateur, mais le problème est toujours là. Où devrais-je chercher d'éventuelles fuites de vide dans l'admission ? Y a-t-il des endroits courants sur la Livinia qui ont tendance à fuir ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le nettoyer pourrait ne pas suffire si la vanne est défectueuse. Honnêtement, la recherche de fuites de vide peut être pénible sans les bons outils. Puisque vous avez déjà nettoyé la vanne IAC et que le calage se produit toujours, je vous suggère de la faire diagnostiquer par un atelier. Ils peuvent vérifier le fonctionnement de la vanne et effectuer un test de fumée pour détecter les fuites de vide.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous aviez raison ! Je l'ai emmené à l'atelier, et ils ont dit que la vanne IAC était défectueuse et que l'admission était fortement contaminée. J'ai fait remplacer la vanne et nettoyer l'admission. Cela m'a coûté environ 425 €, mais le moteur tourne maintenant sans problème. Merci encore !

(Ceci est une traduction Anglaise)