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Problème de calage du moteur Mercedes Classe B

Ma Mercedes B Klasse hybride de 2021 affiche un témoin de contrôle du moteur. À 289 270 km, elle cale au ralenti. Je soupçonne une fuite du système de ventilation du réservoir de carburant, peut-être le système EVAP. Un filtre à charbon actif défectueux pourrait-il être la cause de cette défaillance du système ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mercedes Classe B hybride 2021 connaissait un calage du moteur au ralenti et un voyant de vérification du moteur allumé, suspecté d'être dû à une fuite du système de ventilation du réservoir de carburant, possiblement impliquant le système EVAP. Un filtre à charbon actif défectueux a été considéré comme une cause potentielle. Il a été suggéré de vérifier la valve de purge, partie intégrante du système EVAP, et d'effectuer un test de fumée pour confirmer la fuite. Le problème a été résolu en remplaçant le filtre à charbon actif, rétablissant ainsi les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

johannes_fuchs81

J'ai eu un problème similaire avec ma B Klasse. Vérifiez la soupape de purge. Elle fait partie du système EVAP et peut provoquer une fuite si elle est défaillante. Ce voyant moteur et le calage du moteur semblent familiers. Faites un test de fumée pour confirmer la détection de fuite. Y a-t-il une odeur d'essence ?

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sarahberger1 (community.author)

Odeur d'essence, non. Où se trouve cette soupape de purge ? Puis-je l'inspecter visuellement, ou est-elle enterrée ? Je ne suis pas mécanicien, donc les explications simples sont les meilleures.

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johannes_fuchs81

C'est généralement près du moteur, mais l'emplacement varie. Vous pourriez repérer des fissures ou des dommages, mais le diagnostic nécessite des outils. Compte tenu des symptômes, il s'agit probablement d'un filtre à charbon défectueux. J'ai emmené le mien dans un atelier. Ils ont confirmé la fuite du système EVAP avec un test de fumée.

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sarahberger1 (community.author)

Merci, je l'ai emmené dans un atelier. Vous aviez raison. Ils ont fait un test de fumée, confirmé la fuite dans le système de ventilation du réservoir de carburant et remplacé le filtre à charbon actif. Cela m'a coûté 275€. Fonctionne très bien maintenant. Merci encore !

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