florianthunder4
Problème de capteur d'angle de braquage GT
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Ford GT 2018 a connu une augmentation de l'effort de braquage, des vibrations et un témoin de contrôle de traction, suggérant un problème de direction assistée. La cause probable était suspectée d'être un capteur d'angle de braquage défectueux ou un problème d'alignement des roues. Il a été confirmé que le codage du capteur d'angle de braquage était incorrect, affectant le contrôle de traction et les lectures d'alignement. La réparation du codage du capteur a résolu le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
florianthunder4 (community.author)
Pas d'alignement récent. Quel était votre problème spécifiquement ? Et comment avez-vous résolu le problème ?
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jonathanraven4
C'était le capteur d'angle de braquage. Le codage était incorrect, ce qui a perturbé le contrôle de traction et les relevés d'alignement. Il est préférable de le faire vérifier ; des relevés erronés peuvent tout fausser. Imaginez une boussole pointant vers le nord alors qu'elle pointe en fait vers l'est !
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florianthunder4 (community.author)
Merci. L'atelier a confirmé le codage défectueux du capteur d'angle de braquage. Coût de la réparation 195 €. Problème résolu !
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FORD
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GT
jonathanraven4
J'ai eu des problèmes similaires avec ma GT – c'était comme lutter contre un alligator ! Le volant qui vibre et le témoin de contrôle de traction sont des signes révélateurs. Est-ce arrivé après un alignement ?
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