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TonyRider

Problème de capteur d'arbre à cames Mercedes CLK

Je rencontre des problèmes avec mon moteur essence Mercedes CLK 2007. Les symptômes sont un démarrage difficile, des calages au ralenti, un voyant moteur allumé. Le code de diagnostic indique un problème de capteur d'arbre à cames. Je soupçonne une roue codeuse défectueuse sur les arbres à cames eux-mêmes. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ? Que pensez-vous des tests de capteurs avant de m'engager potentiellement dans une réparation à 695 € ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Mercedes CLK 2007 a rencontré des démarrages difficiles, des calages au ralenti et un voyant de vérification du moteur, les diagnostics indiquant un problème de capteur d'arbre à cames. Le propriétaire soupçonnait une roue codeuse défectueuse sur les arbres à cames. Après avoir confirmé le capteur d'arbre à cames comme étant le problème par des tests, le propriétaire a procédé à une réparation coûtant 695€. La voiture fonctionne maintenant correctement, et la suggestion de considérer le capteur d'arbre à vilebrequin pour les problèmes futurs a été appréciée.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lennymiller3

Problèmes de capteur d'arbre à cames, hein ? J'ai aussi un CLK. Des problèmes similaires il y a quelque temps. Le voyant moteur était allumé, c'est sûr. Calage ? Peut-être. Je ne me souviens plus très bien. Avez-vous vérifié le capteur de vilebrequin également ? Je veux dire, est-ce vraiment la position de l'arbre à cames qui en est la cause ? Je lance juste ça là.

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TonyRider (community.author)

Capteur de vilebrequin intéressant. Le code d'erreur mentionnait spécifiquement la position de l'arbre à cames. Suggérez-vous qu'il pourrait émettre un faux code ou qu'un capteur de vilebrequin défaillant pourrait affecter indirectement la lecture de l'arbre à cames ? Comment avez-vous identifié votre problème ?

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lennymiller3

Eh bien, peut-être que c'est un mot trop fort. J'ai bricolé, lu quelques messages de forum et finalement je l'ai emmené dans un atelier. Ils l'ont diagnostiqué assez rapidement. Je voulais surtout savoir si vous l'aviez vérifié parce qu'un capteur de vilebrequin défectueux peut causer toutes sortes de problèmes bizarres de contrôle du moteur. Si le code pointe vers le capteur d'arbre à cames et que vous avez vérifié le câblage, il est peut-être temps de le faire examiner correctement.

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TonyRider (community.author)

J'apprécie la contribution. Confirmé par des tests de capteurs que le capteur d'arbre à cames était bien le coupable. Probablement la roue codeuse comme initialement suspecté. J'ai fini par débourser les 695 € pour la réparation. La voiture roule maintenant sans problème. Merci pour la suggestion de capteur de vilebrequin, quelque chose à garder à l'esprit pour le futur dépannage.

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