Problème de capteur d'arbre à cames Mercedes GLC Hybrid

Les problèmes de capteur d'arbre à cames sont courants sur ces moteurs. Les ratés de moteur et le voyant de contrôle du moteur pointent dans cette direction, en particulier avec le calage. Avez-vous enregistré les lectures du capteur avec le scanner OBD2 pendant que le moteur tourne ? Un capteur défectueux donne des lectures erratiques, ce qui permet de confirmer le diagnostic. Quel code spécifique obtenez-vous ? Connaître le code permet de cerner le problème. Les défauts intermittents peuvent simuler un mauvais capteur, alors vérifiez le faisceau de câbles pour détecter l'effilochage ou les dommages.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai enregistré les relevés du capteur, et la tension semblait stable, mais je ne suis pas sûr de la plage normale. Le code est P0340. Je vais revérifier le câblage. Y a-t-il un moyen de tester le capteur lui-même sans l'échanger ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

P0340 confirme le problème du capteur de position d'arbre à cames. Une tension stable ne signifie pas que le capteur fonctionne ; il pourrait envoyer des informations de synchronisation incorrectes. Compte tenu des symptômes, du code et de la vérification du câblage, le problème de la roue codeuse est probable. Il existe des méthodes pour tester les capteurs en profondeur, mais elles nécessitent un équipement spécialisé. Compte tenu du temps de diagnostic par rapport aux pièces, il est préférable de l'emmener dans un atelier. Ils pourront confirmer la cause et effectuer les réparations.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil. L'atelier a confirmé qu'il s'agissait de la roue codeuse sur l'arbre à cames. Le coût total de la réparation était de 695 €. Au moins, les ratés de moteur et le témoin de contrôle du moteur ont disparu maintenant !

(Ceci est une traduction Anglaise)