kurtblitz4

Problème de capteur d'arbre à cames Mercedes SLC

J'ai des problèmes avec mon moteur essence Mercedes SLC 2016. Récemment, il démarre mal et la puissance du moteur semble réduite. J'ai effectué un scan et il affiche un capteur d'arbre à cames défectueux avec une erreur enregistrée en mémoire. Le rapport suggère que le câble ou la connexion de la prise pourrait être le problème. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ? Je suis également préoccupé par d'éventuels problèmes de synchronisation et la possibilité que le moteur cale. Je pense que la réparation coûtera environ 95 €. Des idées sur où commencer, en particulier en ce qui concerne le vilebrequin et la position de l'arbre à cames ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un propriétaire d'une Mercedes SLC 2016 a rencontré des difficultés de démarrage et une puissance moteur réduite, un diagnostic indiquant un capteur d'arbre à cames défectueux. Le problème était suspecté d'être lié au câble ou à la connexion de la fiche du capteur. Des suggestions incluaient la vérification du faisceau de câblage et du connecteur pour détecter toute corrosion ou dommage, et la prise en compte du capteur d'arbre à manivelle comme cause potentielle. Le propriétaire a résolu le problème en faisant nettoyer la connexion du capteur d'arbre à cames dans un atelier, ce qui a rétabli le fonctionnement normal du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec ma SLC. Les démarrages difficiles et la perte de puissance sont vraiment ennuyeux. Vérifiez le faisceau de câbles et le connecteur du capteur d'arbre à cames lui-même. Recherchez la corrosion ou les dommages. Un capteur de vilebrequin défectueux peut également imiter ces symptômes, il pourrait donc être judicieux de vérifier. Lorsque la position de l'arbre à cames est désynchronisée, le moteur peut avoir des problèmes de calage. Votre moteur calait-il ?

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Merci pour votre réponse rapide ! Bon à savoir que c'est potentiellement quelque chose de simple. Vous avez également mentionné un capteur de vilebrequin. Est-ce quelque chose que je peux facilement vérifier moi-même, ou serait-il préférable de l'emmener chez un mécanicien ? Je ne sais pas trop comment diagnostiquer moi-même les problèmes de synchronisation. Le moteur ne s'est pas encore arrêté, mais je crains que cela ne se produise.

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Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, se concentrer sur le capteur d'arbre à cames est un bon début. Si le câblage et les connexions semblent corrects, il peut être nécessaire de remplacer le capteur. Si vous n'êtes pas à l'aise pour vérifier les signaux du capteur avec un multimètre, je vous recommande un atelier. Le calage du moteur peut se produire avec un mauvais calage. Mieux vaut prévenir que guérir, surtout si vous suspectez des problèmes de calage.

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J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené à l'atelier et, comme suggéré, c'était la connexion du capteur d'arbre à cames. Ils l'ont nettoyée, et cela semble avoir résolu le problème. Merci encore pour votre aide!

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