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ellashadow19

Problème de capteur d'arbre à cames Peugeot 408

Ma Peugeot 408 de 2010 avec un moteur à essence me donne du fil à retordre à 259230 km. Elle démarre mal, on dirait qu'elle a perdu de la puissance et le voyant moteur est allumé. Mon lecteur OBD2 bon marché indique que c'est le capteur d'arbre à cames. J'ai vérifié le câblage visuellement et il semble correct, mais est-ce que ça pourrait vraiment être le problème ? Je suis tellement frustré, des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 408 de 2010 avec un moteur à essence connaît des difficultés de démarrage, une perte de puissance et un témoin moteur allumé, un lecteur OBD2 indiquant un problème de capteur d'arbre à cames. Le problème peut provenir d'une connexion défectueuse, telle qu'une corrosion ou des dommages au niveau du connecteur ou du câblage du capteur. La solution suggérée consiste à inspecter et éventuellement à remplacer le connecteur et le capteur, ce qui a résolu le problème dans ce cas.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

piaschubert1

J'ai rencontré quelque chose de similaire avec ma 408. Les mêmes symptômes : mauvais démarrage, perte de puissance notable et le voyant de contrôle du moteur pointant vers le capteur d'arbre à cames. Avant de commencer à remplacer des pièces, avez-vous vérifié le connecteur du capteur lui-même ? Ils peuvent se corroder ou se desserrer avec le temps, provoquant des signaux intermittents. Inspectez également le câblage de plus près pour détecter d'éventuelles ruptures ou dommages que vous auriez pu manquer.

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ellashadow19 (community.author)

Merci ! Quand vous dites 'connecteur', parlez-vous de l'endroit où le capteur se branche dans le faisceau de câbles ? J'ai jeté un coup d'œil rapide, mais honnêtement, je n'y ai pas passé beaucoup de temps. Que devrais-je exactement rechercher, en dehors de la corrosion évidente ?

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piaschubert1

Oui, je fais référence à la connexion entre le capteur d'arbre à cames et le faisceau de câbles. Recherchez tout signe d'endommagement du connecteur lui-même - fissures, plastique cassé ou broches tordues. Examinez également les fils entrant dans le connecteur. Je vous recommande vivement d'emmener votre Peugeot dans un atelier. Dans mon cas, l'atelier a constaté une connexion de câble ou de prise défectueuse du composant qui a causé l'erreur. La réparation m'a coûté 95 €.

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ellashadow19 (community.author)

Il s'avère que vous aviez raison pour le connecteur ! Je l'ai emmené chez un mécanicien qui a trouvé une broche corrodée à l'intérieur de la prise. Nouveau connecteur et capteur (ils ont recommandé de remplacer les deux), et elle fonctionne à nouveau comme un champion. Merci beaucoup pour les conseils ! Je l'apprécie !

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