100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

fabianhunter1

Problème de capteur d'arbre à cames Spider

Ma Renault Spider de 1999 avec un moteur à essence démarre mal et a une puissance réduite après 105935 km. Le lecteur OBD affiche une erreur de capteur d'arbre à cames, et le câble et la prise du capteur semblent suspects. Est-ce que cela pourrait être le problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

helmutheld15

J'ai eu des problèmes de démarrage similaires avec mon ancien Megane, bien qu'il s'agisse d'une mauvaise connexion au capteur de vilebrequin. Les symptômes semblent similaires. Avez-vous essayé de nettoyer les contacts sur la prise du capteur ? La corrosion peut causer des problèmes. Le voyant moteur est-il allumé en permanence ou clignote-t-il ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

fabianhunter1 (Auteur)

Merci pour le conseil ! Je vais essayer de nettoyer les contacts. Qu'avez-vous utilisé exactement pour les nettoyer ? Et le témoin moteur est allumé en permanence maintenant, il ne scintille plus.

(Ceci est une traduction Anglaise)

helmutheld15

J'ai utilisé un nettoyant pour contacts électriques, je l'ai pulvérisé dans la prise et je l'ai branchée/débranchée plusieurs fois. Si le voyant moteur est allumé en continu et que vous avez une erreur de capteur d'arbre à cames, c'est probablement le problème. Compte tenu de l'âge de la voiture, il pourrait s'agir d'un capteur défectueux. Un capteur de remplacement coûte environ 50 € en ligne, soit peut-être environ 95 € au total avec la main d'œuvre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

fabianhunter1 (Auteur)

Le nettoyage des contacts n'a pas aidé. Je l'ai emmené dans un garage local, et ils ont confirmé qu'il s'agissait du capteur d'arbre à cames et d'une prise corrodée. Ils ont remplacé les deux pour 95€, et maintenant il fonctionne parfaitement. Merci de votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :