Problème de capteur d'arbre à cames V90

J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Audi A4. Les symptômes étaient presque identiques – démarrages difficiles, perte de puissance notable et le voyant de contrôle du moteur était allumé en raison d'une erreur du capteur de position d'arbre à cames. Dans mon cas, le faisceau de câbles allant au capteur avait des broches corrodées. Le capteur lui-même était en bon état, mais la mauvaise connexion causait toutes sortes de problèmes. Vérifiez attentivement le connecteur et le câblage du capteur pour tout signe de dommage ou de corrosion. Cela pourrait vous éviter de remplacer le capteur inutilement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Vous avez mentionné des broches corrodées. Comment avez-vous exactement diagnostiqué cela ? Était-ce visuellement évident, ou aviez-vous besoin d'outils spéciaux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai commencé par une inspection visuelle. J'ai pu voir une substance verdâtre sur les broches du connecteur. J'ai ensuite utilisé un multimètre pour vérifier la continuité des fils menant au capteur. Cela a confirmé la rupture de la connexion. Compte tenu de vos symptômes et du code d'erreur, je suggérerais une vérification approfondie avant de remplacer le capteur d'arbre à cames. Cependant, ces capteurs peuvent être une plaie, donc si vous n'avez pas d'expérience avec un multimètre, il est peut-être temps de rendre visite à un atelier !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous aviez raison ! Je l'ai emmené chez mon mécanicien local. Il s'est avéré que c'était bien une connexion de prise défectueuse. Ils ont tout nettoyé et remplacé une petite section du câblage. Coût total : 95 €. Merci pour vos conseils ; vous m'avez épargné beaucoup de stress !

(Ceci est une traduction Anglaise)