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franziskafuchs3

Problème de capteur d'oxygène Seat Alhambra

Ma Seat Alhambra 2016 essence a commencé à avoir des problèmes. Le témoin de vérification du moteur s'allume constamment, et je suis presque sûr que ma consommation de carburant a explosé. J'ai scanné la mémoire des erreurs et cela indique un problème avec la sonde à oxygène. J'ai lu sur certains forums que cela pourrait être un câble ou une connexion de prise défectueux. Quelqu'un a-t-il eu une expérience similaire ? Car mon ratio air-carburant me rend fou et l'entretien de la voiture devient un casse-tête.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

marctiger98

Ça me semble familier. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Vauxhall Astra il y a quelque temps. Voyant moteur allumé, ralenti irrégulier, le tout. Une consommation de carburant élevée est pénible, n'est-ce pas ? Dans mon cas, il s'est avéré que c'était la sonde à oxygène, mais je ne suis pas sûr si c'était la sonde elle-même ou juste une connexion desserrée. Avez-vous vérifié le connecteur du capteur et le câblage pour tout dommage ou corrosion ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

franziskafuchs3 (Auteur)

Ouais, la consommation de carburant élevée est un vrai problème. J'ai rapidement jeté un coup d'œil au capteur, mais pour être honnête, je ne sais pas vraiment ce que je cherche. Où exactement dois-je vérifier la corrosion ? Est-ce quelque chose que je peux facilement voir, ou dois-je vraiment m'y mettre ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

marctiger98

Cela semble à peu près juste. Je n'étais pas à l'aise pour trop fouiller moi-même. Le mieux est de l'emmener à un atelier et de leur demander de vérifier le système d'échappement. Ils pourront tester correctement le capteur et voir s'il est défectueux ou s'il s'agit simplement d'un problème de connexion. Cela pourrait affecter le rapport air-carburant s'il ne lit pas correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

franziskafuchs3 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Je l'ai emmené chez un garagiste local et ils ont trouvé un défaut sur la sonde à oxygène, comme nous le soupçonnions. Il s'avère que le connecteur était corrodé. Ils l'ont nettoyé, remplacé le capteur, et maintenant le voyant du moteur est éteint et la consommation de carburant semble être revenue à la normale. La facture finale était d'environ 95 €, ce qui me semble raisonnable. J'apprécie votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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