karlknight42
Problème de capteur d'oxygène Seat Leon
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Seat Leon hybride de 2020 a présenté un voyant de moteur allumé et une consommation de carburant plus élevée, liés à une erreur du chauffage de la sonde lambda. Le problème était suspecté être un câble ou une connexion de prise défectueux. Après avoir demandé conseil, il a été suggéré de réaliser des tests sur le capteur pour vérifier la tension et la résistance de l'élément chauffant. Suite à un diagnostic professionnel, une connexion de câble défectueuse à la sonde lambda a été confirmée et réparée, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
karlknight42 (community.author)
Test de capteur ? Qu'est-ce que cela implique ? Et comment avez-vous finalement réparé votre Insignia ?
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antonghost2
Les tests de capteur consistent à vérifier la tension et la résistance de l'élément chauffant. Je ne l'ai pas fait moi-même, honnêtement. Le garage l'a diagnostiqué. Ils ont confirmé que c'était l'élément chauffant, probablement un fil cassé. Je recommande de le faire diagnostiquer correctement dans un atelier. C'est probablement quelque chose de similaire.
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karlknight42 (community.author)
Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez parfaitement raison ! Connexion de câble défectueuse au capteur d'oxygène. Ils ont remplacé le câble et la prise, effacé l'erreur, et le témoin de contrôle du moteur a disparu. Le ratio air-carburant semble également être revenu à la normale. Cela m'a coûté 95 €. Merci pour votre aide !
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LEON
antonghost2
Ça me semble familier. J'ai eu un problème similaire avec ma Vauxhall Insignia. Le voyant du moteur de contrôle s'allumait constamment. Il s'est avéré que c'était l'élément chauffant de la sonde à oxygène. Avez-vous essayé de tester le capteur ?
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