larsmoon68

Problème de capteur de batterie Peugeot 207

Je rencontre des problèmes avec mon moteur essence de Peugeot 207 de 2011. La voiture a 52465 km au compteur. La batterie semble faible au démarrage, surtout par temps froid. Les phares scintillent et faiblissent parfois. Le diagnostic du véhicule indique que le capteur de batterie est défectueux, ce qui donne de faux rapports sur l'état de la batterie. Je soupçonne que ce capteur est la cause, quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Peugeot 207 de 2011 connaît des démarrages difficiles et des clignotements des feux, particulièrement par temps froid, les diagnostics indiquant un capteur de batterie défectueux. Le problème est suspecté d'être causé par le capteur défectueux, qui fournit des rapports inexacts sur l'état de la batterie. Les solutions suggérées incluent de consulter un mécanicien pour confirmer le diagnostic et éventuellement de remplacer le capteur pour résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Intéressant. J'ai eu des symptômes similaires avec ma Peugeot 207, bien qu'il s'agisse d'un modèle plus ancien. Démarrages faibles et lumières vacillantes – cela ressemble à un problème de batterie, n'est-ce pas ? La charge de la batterie n'était pas constante, et parfois elle avait du mal à démarrer. Avez-vous vérifié les bornes de la batterie pour détecter la corrosion ? Une mauvaise connexion peut provoquer ces symptômes. Même si la batterie est relativement neuve, ces voitures sont assez sensibles aux chutes de tension. Un alternateur défaillant pourrait également provoquer des symptômes similaires, il vaut donc la peine de l'exclure avant de blâmer le capteur.

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Merci pour la réponse rapide ! Les bornes sont propres. J'ai mesuré la tension aux bornes avec un multimètre (moteur éteint, moteur allumé) et effectué un simple test de batterie. Tout semblait normal d'après le multimètre, et c'est pourquoi je soupçonne le capteur. Comment avez-vous identifié le capteur de batterie comme étant la source du problème ? Des étapes de diagnostic spécifiques du véhicule ont-elles été entreprises, ou des codes d'erreur spécifiques ?

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Ah, si vous avez déjà vérifié la tension et les bornes, et que vous soupçonnez le capteur en vous basant sur les codes de diagnostic, alors cela semble probable. Dans mon cas, je ne me suis pas plongé aussi profondément dans le diagnostic que vous ; mon mécanicien l'a suggéré après que j'ai décrit les symptômes. Il a expliqué que le capteur régule l'état de la batterie, et qu'un capteur défectueux peut perturber le système de charge. Cela pourrait valoir la peine de consulter un atelier ou un mécanicien expérimenté pour confirmer le problème et obtenir un devis ; ils ont de meilleurs outils. La réparation pourrait coûter dans les environs de 315 €. Mieux que de chasser soi-même les gremlins électriques fantômes !

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J'apprécie les conseils ; il semble que nos expériences soient très similaires. Je vais l'amener chez mon mécanicien local cette semaine et lui demander de confirmer mes conclusions comme vous le suggérez, et de remplacer le capteur. Merci de confirmer mon raisonnement et de relater votre expérience avec votre 207.

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