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aarondrache8
Problème de capteur de batterie Peugeot 408
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
aarondrache8 (Auteur)
Un multimètre, hein ? J'en ai entendu parler... mais je ne suis pas vraiment ingénieur électricien. Où exactement dois-je insérer les sondes pour vérifier la tension ? Et que dois-je rechercher en dehors de 12,6 V ? Par exemple, combien bas est TROP bas ?
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konstantinmaier5
D'accord, l'utilisation d'un multimètre peut être délicate si vous n'êtes pas familier avec. Fondamentalement, la sonde noire va à la borne négative de votre batterie, et la sonde rouge va à la borne positive. Si elle est significativement inférieure à 12,6 V (disons, en dessous de 12,2 V), surtout après que la voiture est restée immobilisée pendant un certain temps, c'est un fort indicateur que le capteur est défectueux ou que la batterie elle-même est en panne. Honnêtement, avec ces symptômes et le kilométrage, le mieux est de l'amener chez un mécanicien de confiance pour le diagnostiquer correctement. Cela pourrait vous éviter des maux de tête !
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aarondrache8 (Auteur)
Merci beaucoup ! J'appréhendais de devoir m'en occuper moi-même, surtout après que vous ayez expliqué l'histoire du multimètre, haha. Je l'ai emmené chez mon garagiste local, et vous avez vu juste – le capteur de batterie était mort. Cela m'a coûté 315 € pour le faire remplacer, mais au moins les lumières disco ont disparu et la voiture démarre comme un champion !
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konstantinmaier5
Cela ressemble à un capteur de batterie défectueux. Le capteur surveille la tension et l'état général de la batterie. Lorsqu'il tombe en panne, il peut provoquer exactement ces symptômes - démarrages faibles et lumières vacillantes. Avez-vous vérifié la tension avec un multimètre ? Une batterie en bon état devrait afficher environ 12,6 volts lorsque le moteur est éteint.
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