paulbecker9
Problème de capteur de batterie SantaFe
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Hyundai SantaFe diesel de 2000 avec 127 027 km présente des démarrages faibles et des lumières qui clignotent, ce qui laisse suspecter un capteur de batterie défectueux. Ce problème n'est pas rare sur les modèles SantaFe. Pour diagnostiquer le problème, il est suggéré de vérifier les lectures de tension, les lectures normales étant d'environ 12,6 volts lorsque le moteur est arrêté et entre 13,7 et 14,7 volts lorsqu'il est en marche. En fin de compte, une visite à l'atelier a confirmé le capteur défectueux, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
paulbecker9 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Pour être honnête, je n'ai pas encore vérifié les relevés de tension. Où se trouve exactement le capteur de batterie sur le SantaFe ? Et quelles valeurs de tension dois-je rechercher comme étant 'normales' ?
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benjaminschwarz12
Le capteur de batterie est généralement fixé à la borne négative de la batterie. En ce qui concerne la tension, vous devriez voir environ 12,6 volts lorsque le moteur est éteint. En marche, elle devrait se situer entre 13,7 et 14,7 volts. Si elle est significativement plus basse, cela pourrait confirmer vos soupçons. Honnêtement, avec ces symptômes, une visite à l'atelier serait peut-être la meilleure solution. Ils peuvent effectuer un diagnostic approprié.
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paulbecker9 (community.author)
J'apprécie les conseils ! Je l'ai emmené dans un atelier et, en effet, le capteur de batterie était défectueux. Ils l'ont remplacé et le coût total était de 315 €. Tout fonctionne parfaitement maintenant. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !
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HYUNDAI
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SANTAFE
benjaminschwarz12
J'ai aussi un SantaFe et j'ai eu des problèmes similaires il y a quelque temps. Des démarrages faibles et des lumières vacillantes peuvent certainement indiquer un capteur de batterie défectueux. Avez-vous vérifié les relevés de tension ? À quoi ressemblent-ils lorsque le moteur est en marche par rapport à lorsqu'il est éteint ?
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