Problème de capteur de cliquetis GT Roadster Hybrid résolu

Un capteur de cliquetis défectueux peut en effet provoquer les symptômes que vous décrivez. Le calculateur moteur s'appuie sur le capteur de cliquetis pour détecter le cliquetis du moteur, également connu sous le nom de détonation ou de pré-allumage. Si le capteur ne fonctionne pas correctement, le calculateur peut retarder le calage de l'allumage par précaution. Cela réduirait la puissance du moteur et le rendement énergétique. Cependant, il est difficile de se prononcer définitivement sans autres diagnostics. Avez-vous vérifié le câblage et les connexions du capteur pour détecter tout signe évident de dommage ou de corrosion ? Y a-t-il d'autres codes d'erreur en plus du code du capteur de cliquetis ? Ceux-ci pourraient fournir des indices supplémentaires.

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Merci, c'est utile. J'ai fait une inspection visuelle rapide du câblage et je n'ai rien vu d'évident, mais je vais y jeter un coup d'œil de plus près ce week-end quand j'aurai plus de temps. Quant aux autres codes d'erreur, non, le code du capteur de cliquetis est le seul qui s'affiche. Si le câblage semble correct, y a-t-il un moyen de tester le capteur lui-même pour confirmer qu'il est réellement défectueux, ou est-il préférable de simplement le remplacer et d'espérer le meilleur ? J'essaie juste de peser mes options avant de potentiellement jeter des pièces dessus. De plus, un capteur de cliquetis défectueux pourrait-il potentiellement endommager le moteur au fil du temps s'il n'est pas traité ?

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Bien qu'une inspection approfondie du câblage soit conseillée, tester un capteur de cliquetis sans équipement spécialisé peut être difficile. Compte tenu du coût du capteur et du risque de mauvais diagnostic, il pourrait être prudent de consulter un technicien qualifié. Un capteur de cliquetis défectueux, s'il entraîne un cliquetis prolongé du moteur, pourrait théoriquement causer des dommages au moteur au fil du temps. Cependant, les mesures de protection de l'ECU empêchent généralement les pannes catastrophiques. Néanmoins, il est recommandé de résoudre le problème rapidement pour éviter d'éventuelles complications à long terme et pour rétablir des performances optimales du moteur. Compte tenu des symptômes et du code de défaut, un capteur de cliquetis défectueux semble être la cause la plus probable. Il est probable que l'atelier pourra rapidement confirmer le problème.

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J'apprécie les conseils ! Je l'ai emmené dans un garage local, et vous aviez raison. Il s'est avéré que ce n'était qu'un connecteur corrodé sur le capteur de cliquetis. Ils l'ont nettoyé et le témoin de contrôle du moteur a disparu, et la voiture fonctionne à nouveau très bien. Le tout, y compris la main-d'œuvre, m'a coûté 95€ Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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