susanstorm4

Problème de capteur de cliquetis Toyota Noah

Je suis au bout du rouleau avec mon Toyota Noah hybride de 2018. Le témoin de contrôle du moteur est constamment allumé et j'ai remarqué une baisse significative du rendement énergétique. De plus, le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, presque comme s'il y avait parfois des ratés d'allumage. Je l'ai scanné et il affiche un capteur de cliquetis défectueux. J'ai vérifié le câblage et la connexion de la prise semble douteuse. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Toyota Noah hybride 2018 présente un voyant de vérification du moteur persistant, une consommation de carburant réduite et un ralenti irrégulier du moteur, ce qui indique un problème potentiel de capteur de cliquetis. Le problème est dû à une connexion de prise corrodée au capteur de cliquetis. La solution suggérée consiste à inspecter et à remplacer le câblage ou la connexion de prise défectueux, ce qui résout avec succès le problème, rétablissant le fonctionnement normal du moteur et l'efficacité énergétique.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancienne Opel Astra – le voyant moteur constamment allumé, et la consommation de carburant est montée en flèche. Il s'est avéré que c'était aussi une connexion de capteur défectueuse. Quel kilométrage obtenez-vous et l'indicateur de dysfonctionnement est-il toujours allumé ?

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Oui, le témoin de dysfonctionnement est toujours allumé, super ennuyeux ! Je consomme environ 9l/100km maintenant, avant c'était plutôt 6. Où était la connexion défectueuse dans votre Astra ? Était-elle facile à repérer ?

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Le mien était corrodé juste à l'endroit où le capteur était branché – presque invisible jusqu'à ce que je le secoue. Compte tenu de votre kilométrage et de vos symptômes, c'est probablement la même chose pour vous. Je vous suggère de l'emmener dans un atelier si vous n'êtes pas à l'aise pour remplacer vous-même le câblage.

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Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison – connexion de la prise corrodée au capteur de cliquetis ! Ils ont remplacé la prise, et cela m'a coûté 95 €. Le témoin de contrôle du moteur a disparu et le moteur tourne à nouveau sans problème. J'apprécie votre aide !

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